Zhejiang beginnt 2022 den Bau einer intelligenten Autobahn, um Staus zu reduzieren.

Die Fahrt in einem selbstfahrenden Fahrzeug mit 150 Kilometern pro Stunde auf einer intelligenten Autobahn, die ein automatisches Mautsystem hat, wird in China in wenigen Jahren kein Science-Fiction-Konzept mehr sein. Eine Superautobahn, die sich über 161 Kilometer erstreckt und mit intelligenten Transportsystemen ausgestattet ist, um autonome Fahrzeuge zu unterstützen, soll spätestens 2022 in der Provinz Zhejiang gebaut werden, sagte die Verkehrsbehörde der Provinz.

Die Autobahn, die Hangzhou, Shaoxing und Ningbo – drei relativ wohlhabende Städte –verbindet, soll die Verkehrsstaus auf der Autobahn zwischen Hangzhou und Ningbo reduzieren und die Fahrzeit um ein Drittel auf nur 60 Minuten verkürzen. „Das ultimative Ziel ist es, eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Kilometern pro Stunde zu erreichen oder sogar Geschwindigkeitsbeschränkungen ganz aufzuheben, wie auf deutschen Autobahnen“, sagte Ren Zhong, stellvertretender Verkehrsdirektor in Zhejiang.

Bestehende Autobahnen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 Kilometern pro Stunde könnten jedoch aufgrund der Mischung verschiedener Fahrzeugtypen, Verzögerungen durch Mautstellen, Verkehrsunfällen und anderen Problemen nur tatsächliche anhaltende Fahrzeuggeschwindigkeiten von 95 Kilometern pro Stunde realisieren, sagte Ren. Das intelligente Autobahnsystem ermögliche es Fahrzeugen, frei an Mautstellen vorbeizufahren, was bedeute, dass die Fahrer nicht anhalten müssen, sondern die Gebühren automatisch berechnet werden, sagte er.

Bei der Autobahn wird Wert auf Umweltfreundlichkeit zur Unterstützung von immer populärer werdenden Elektrofahrzeugen gelegt werden, indem Einrichtungen gebaut werden – einschließlich Ladestationen und Solarstromerzeugung – um die emissionsfreien Fahrzeuge zu unterstützen. Ren sagte, dass bei der Autobahn auch eine Batterieladetechnologie während der Fahrt verwendet wird, die 2022 realisiert wird, wenn Hangzhou Gastgeber der Asienspiele ist. Er sagte, dass die intelligenten, schnellen, umweltfreundlichen und sicheren Autobahnen, die von großen Datenmengen angetrieben werden, einen Entwurf für den zukünftigen Autobahnbau bieten werden.

Jia Xinguang, Geschäftsführer des Chinesischen Verbands für Automobilhändler, sagte, dass das Ziel einer Höchstgeschwindigkeit von 150 Kilometern pro Stunde eine große Herausforderung sei. Doch Bemühungen und Investitionen der Regierung, die auf die Erhöhung der durchschnittlichen Verkehrsgeschwindigkeit abzielen, seien notwendig, insbesondere für die Entwicklung intelligenter Verkehrssysteme. Unternehmen seien jetzt mit der Forschung und Entwicklung von selbstfahrenden Autos beschäftigt, und staatlich geleitete Investitionsbemühungen wären von entscheidender Bedeutung für die Modernisierung von Straßen, Verkehrszeichen und anderen Elementen, die Infrastruktur für solche Verkehrssysteme bieten, so Jia. Er fügte hinzu, dass die Funktion der automatischen Mautstellen ohne Anhalten in China in Zukunft gefördert werden könnte. Es würde helfen, die Arbeitskosten zu senken, indem das Personal der Mautstation reduziert und die Fahrzeugkapazität der Autobahnen erhöht wird.