Der Fuxing-Bullet-Train G1372 verlässt am 28. Dezember 2017 den Bahnhof Guiyangbei in Guiyang, der Hauptstadt der südwestchinesischen Provinz Guizhou.

China entwickle neue Bullettrains. Sie sollen mit bis zu 400 Stundenkilometer fahren, sagte die führende Person in der Abteilung für Hochgeschwindigkeitszüge des Landes.

Ding Rongjin ist Wissenschaftler an der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften. Er sagte am Montag auf einer Pressekonferenz, China erforsche auch die nächste Generation von Magnetschwebebahnen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 600 Stundenkilometern.

"Wir konzentrieren uns jetzt darauf, wie man Fernsehsignale in den Zügen bereitstellen kann. Damit sollen die Reisenden Filme auf ihren Bildschirmen anschauen können", sagte Ding.

Ein permanentes Magnetantriebssystem sei in die Züge eingebaut worden. Es werden jetzt getestet, sagte er. Er fügte hinzu, in Zukunft werde automatischer und fahrerloser Betrieb eingesetzt.

Die Fuxing (Erneuerung) Bullet-Trains sind am 21. September 2017 zwischen Beijing und Shanghai in Betrieb genommen worden. Seitdem ist die Höchstgeschwindigkeit von Chinas Bullet-Trains auf 350 Stundenkilometer gestiegen.

Die Fuxing-Züge sind eine merkliche Weiterentwicklung gegenüber den zuvor eingesetzten Hexie (Harmonie) Bullet-Trains. Sie sind vollständig in China entworfen und hergestellt worden. Fuxing-Züge sind großräumig und energieeffizient. Sie haben längere Betriebsdauer und höhere Zuverlässlichkeit.