Am Donnerstag wurde der erste Stahlkastenträger für die Brücke am Nizhou-Wasserweg erfolgreich montiert. Das Modul wiegt 260 Tonnen. Die Brücke ist Teil der im Bau befindlichen Zweiten Humen-Brücke und gilt mit ihrer 1688 Meter langen Hauptspanne als die größte Stahlkastenträgerhängebrücke auf der Welt.

Die zweite Brücke von Humen soll eine Gesamtlänge von 12,89 Kilometern haben und einen wichtigen Übergang zwischen den städtischen Ballungsräumen am Ost- und Westufer des Perlflusses darstellen. Planmäßig soll diese in der ersten Hälfte des Jahres 2019 für den Verkehr freigegeben werden. Nach Fertigstellung der Brücke wird der Verkehrsweg zwischen Panyu und dem zentralen Gebiet von Dongguan in Guangdong um fast 40 Kilometer verkürzt, was die Fahrtzeit um etwa 30 Minuten verringert. Dadurch sollen die Transportkosten erheblich gesenkt werden, auch die Entwicklung des Perlflussgebiets soll einen neuen Schub erhalten. Mit dem erfolgreichen Abschluss der Montage des Stahlkastenträgers kann nun mit dem Bau der Fahrbahn begonnen werden.