Die Brücke, die die Gebiete Zhuhai, Hongkong und Macau verbindet, wurde am 24. Oktober für den Verkehr freigegeben. Damit wurde die Fahrtzeit zwischen den drei Orten deutlich verkürzt, damit liegen diese jetzt innerhalb eines sogenannten „einstündigen Lebensumfeldes".

Laut der statistischen Erhebung der Grenzposten an der Brücke wurden innerhalb der zwei Monate seit der Eröffnung an der Zollstation Zhuhai Autobahn mehr als 2,9 Millionen Reisende verzeichnet. Dabei hat die Zahl der ein- und ausreisenden Einwohner von Hongkong und Macau zugenommen. Hongkonger machten fast 30 Prozent der Reisenden aus, während auch die Zahl der Macauer stark anwuchs.

Ein Megaprojekt aus Brücke, Insel und Tunnel: die Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke ist insgesamt 55 km lang und damit die größte Meeresbrücke der Welt. Sie ist auch das erste große Verkehrsprojekt auf dem Meer, das von der Provinz Guangdong, Hongkong und Macau in Kooperation durchgeführt wurde.

Dieses Megaprojekt verfügt über sechs Superlative: Die Meeresbrücke verfügt über die weltweit längste Spannweite, die längste Stahlkonstruktion und den längsten Untersee-Absenktunnel. Außerdem ist sie die Brücke mit der weltweit komplexesten Autobahn-Konstruktionstechnik, der schwierigsten baulichen Umsetzung und dem größten Projektumfang. Ihre Öffnung für den Verkehr zeigt an, dass die Brücken- und Tunnelkonstruktion in China eine ganz neue Stufe erreicht hat.

Kommentaren zufolge profitieren der Personalfluss sowie die Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen den drei Gebieten von Bau und Eröffnung der Brücke. Ebenso würden sie der Entwicklung der Buchtregion Guangdong-Hongkong-Macau und der allgemeinen Wettbewerbsfähigkeit der Region rund um das Perlflussdelta dienen und eine neue Chance für die drei Gebiete schaffen, einander zu ergänzen und voneinander zu profitieren.