Künstliche Intelligenz (KI) und mobile 5G-Technologien, die den globalen Automobilmarkt und unseren Alltag verändern werden, wurden am Dienstag auf der Shanghai Auto Show präsentiert.

Auf der diesjährigen Messe, dem größten Marketingereignis der Branche dieses Jahr in China, werden verschiedene Themen gezeigt: von der KI-Fahrerassistenz bis zu fahrerlosen Lastwagen und Bussen.

Die Messe brachte nicht nur führende einheimische und internationale Autohersteller zusammen, sondern auch große Namen wie Huawei, China Mobile, Bosch, ZF und das lokale Startup Westwell.

Die Medien erhalten eine Vorschau auf das Angebot der Show, bevor sie am Donnerstag für Fachbesucher und am Samstag für die Öffentlichkeit zugänglich ist.

Erstmals präsentiert Huawei seine intelligente Driving-Computing-Plattform mit selbst entwickelten KI-Chips und einer 5G-Infrastruktur. Es unterstützt ein „reibungsloses Upgrade" von L2-Fahrzeugen (mit intelligenten Funktionen) auf L5-Fahrzeuge (vollständig selbstfahrend).

Bosch, der weltweit führende Autoteilehersteller, zeigte ein Konzept eines selbstfahrenden Busses, der „die neue Zukunft elektrifizierter, vernetzter, automatisierter und personalisierter Mobilität prägen wird.“

Die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme von Bosch haben ihr Geschäft in China im Jahr 2018 im Vergleich zum Vorjahr um 30 Prozent gesteigert. Das Unternehmen sucht nach chinesischen Partnern, die an der Gestaltung eines neuen Ökosystems für Mobilitätsdienstleistungen mitwirken.

Das in Shanghai ansässige KI-Startup Westwell präsentierte seinen selbstfahrenden Lkw mit neuer Energie, bei dem KI-Technologien bei der visuellen Erkennung, der Umgebung und der extrem genauen Positionierung zum Einsatz kommen. Der Lkw mit einem von Westwell entwickelten KI-Chip wird voraussichtlich ab Ende des Jahres in Häfen und im Bergbau einschließlich in Ländern und Regionen entlang der Seidenstraßeninitiative eingesetzt. Er kann innerhalb von zwei Stunden vollständig aufgeladen werden. Der LKW sei ein völlig neues KI-Gerät, das spezielle Anforderungen in verschiedenen Bereichen erfüllt, sagte Westwell-Chef Tan Limin.

Der deutsche Autoteilehersteller ZF feierte die Weltpremiere seines KI-Fahrerassistenzsystems coPILOT. „Wir verfolgen Strategien, die zu Chinas Ziel passen, saubere, sichere und erschwingliche Transportlösungen zu schaffen, und wir werden weiterhin dazu beitragen, die Sicherheit und Erfahrung des täglichen Arbeitswegs zu verbessern", sagte der Vorstandsvorsitzende Wolf-Henning Scheider.

„China ist an der Spitze, wenn es darum geht, Innovationen schnell und umfassend umzusetzen. Wir sind zuversichtlich, hier in den kommenden Jahren einen prosperierenden Automobil- und Mobilitätsmarkt zu sehen", sagte Scheider.

CoPILOT basiert auf der KI-Plattform für semi-autonomes Fahren und der Chiphersteller von NVIDIA und wird ab 2021 für die Serienproduktion bereit sein.

Scheider rechnete damit, dass der asiatisch-pazifische Raum in der Zukunft zu 30 Prozent des weltweiten Umsatzes beitragen werde, indem kontinuierlich die Produktions-, Forschungs- und Entwicklungskapazitäten lokalisiert werden. Im vergangenen Jahr hatte China noch einen Anteil von rund 17 Prozent am weltweiten Umsatz von ZF. Er sagte auch, dass immer mehr Produkte für den globalen Markt vom chinesischen Team stammen würden. In den nächsten eineinhalb Jahren sollen Erweiterungsprojekte für vier der bestehenden Anlagen für Fahrwerkskomponenten und Getriebekomponenten abgeschlossen sein. ZF hat aktuell 32 Produktionsstätten in 24 chinesischen Städten.