Landesweit gibt es in China mittlerweile über eine Million Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Vor allem in Metropolen wie Beijing oder Shanghai ist die Anzahl besonders hoch.

Arbeiter installieren auf einer Messe in Shanghai eine Ladesäule für ein Elektroauto von WM Motor, Foto: Gao Yuwen, China Daily.

China verfüge über das weltgrößte Netz für Ladeinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge und habe dafür Kapital aus diversifizierten Quellen angezogen, berichtete Sina Finance am Montag.

Bis Juni dieses Jahres lag die Anzahl der in China verwendeten Ladestationen für Elektrofahrzeuge nach Angaben der China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance der National Energiebehörde bei über einer Million. Genauer gesagt waren es mehr als 410.000 öffentliche Ladestationen und über 590.000 private. Die Top 10 Gemeinden und Provinzen für die öffentliche Ladestationen sind Beijing, Shanghai, die ostchinesische Provinz Jiangsu, die südchinesische Provinz Guangdong, die ostchinesischen Provinzen Shandong und Zhejiang, die nordchinesische Provinz Hebei, die ostchinesische Provinz Anhui, die nordchinesische Stadt Tianjin sowie die zentralchinesische Provinz Hubei. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen hält an der starken Wachstumsdynamik fest, da die Zahl der Elektrofahrzeuge in China weiter zunimmt.

Kapitalgeber, darunter Fahrzeughersteller, Immobilienunternehmen und Telekommunikationsbetreiber, zeigten großes Interesse an der Branche der Ladestationen. Im Juli gründeten Volkswagen, FAW, JAC und Star Charge ein Joint Venture, und WM Motor, ein aufstrebender Marktführer für elektrische PKW in China, unterzeichnete einen Vertrag mit dem Ladestationsbetreiber TELD, um sich auf die Entwicklung in diesem Bereich zu konzentrieren. Am 1. August gaben Didi Chuxing und das britische Energie-Schwergewicht BP bekannt, dass sie die Gründung eines neuen Joint Ventures zum Aufbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in China, dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge, vereinbart hatten. Laut einer Prognose des chinesischen Verbandes der Automobilhersteller (CAAM) wird China 2019 voraussichtlich 1,6 Millionen Elektrofahrzeuge verkaufen, ein Anstieg von 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Zahl deute auf eine Explosion der Ladeinfrastrukturentwicklung hin und es werde mehr Kapital in die Branche fließen, um ein Ökosystem für das Laden von Elektrofahrzeugen aufzubauen, sagten Branchenkenner.