Zwei große Schildvortriebsmaschinen liefen am Mittwoch in Zhengzhou, der Hauptstadt der zentralchinesischen Provinz Henan, vom Band und werden für den Bau der Pariser Metrolinie 16 nach Frankreich exportiert.

Mit einem Durchmesser von 9,86 Metern und einer Gesamtlänge von etwa 115 Metern wurden die beiden Tunnelbohrmaschinen mit breitem Erddruckschild von der in Zhengzhou ansässigen China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd. (CREG) hergestellt.

Die beiden Maschinen werden entlang der Pariser U-Bahnlinie 16, die einen Großteil des neuen Metronetzes Grand Paris Express ausmacht und voraussichtlich 2023 in Betrieb genommen wird, durch Schichten aus Gips, schlammigem Ton, Gipsmergel und Kalkstein bohren.

„CREG ist der erste und einzige chinesische Hersteller von Schildvortriebsmaschinen, der beim Bau der Pariser Metro mitwirkt“, sagte Tan Shunhui, Vorsitzender des Unternehmens.

CREG ist seit 2012 marktführend in China und konnte sich 2017 und 2018 als Weltmarktführer in Bezug auf Produktion und Absatz von Schildvortriebsmaschinen etablieren.

Das Unternehmen hat seine Produkte bereits in 20 Länder und Regionen exportiert, darunter Italien, Dänemark, Singapur, Australien und Algerien.