Erfolge des chinesischen Infrastrukturbaus und der Hightech-Entwicklung
Im Jahr 2019 investierte China nach wie vor stark in die Bereiche Infrastruktur und Hightech. Viele große Bauprojekte wurden abgeschlossen und das Hochgeschwindigkeitsbahnnetz weiter ausgedehnt. Zudem konnte Chinas Rover zum ersten Mal auf Rückseite des Mondes landen.
Chinas Chang'e-4-Sonde landete am 3. Januar 2019 auf der anderen Seite des Mondes und wurde zum ersten Raumfahrzeug, das eine weiche Landung auf der unbekannten Seite des Mondes, die niemals von der Erde aus sichtbar ist, durchgeführt hat.
Am 5. Januar 2019 debütierte ein längerer Fuxing-Hochgeschwindigkeitszug auf der Strecke zwischen Beijing und Shanghai, dessen 17 Wagen Platz für 90 zusätzliche Passagiere bieten. Der Zug hat Kapazitäten für maximal 1.283 Passagiere und fährt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde.
Der Fuxing (dt. Erneuerung) ist Chinas selbstentwickelter Hochgeschwindigkeitszug. Vor der Inbetriebnahme dieses Modells mit 17 Wagen, hatte der längste Fuxing 16 Waggons. Fuxing-Züge wurden erstmals im Juni 2017 vorgestellt, damals noch mit acht Waggons. Im Juli 2018 debütierte dann die Version mit 16 Wagen. Die 17-Wagen-Version des Fuxings ist 439,9 Meter lang.
Das am 11. Januar 2019 aufgenommene Luftbild zeigt einen Abschnitt derAutobahn Libo-Rongjiang in der südwestchinesischen Provinz Guizhou. Die Autobahn ist etwa 67 Kilometer lang und ist für eine Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometern konzipiert.
Der erste Prototyp der 600 km/h schnellen Magnetschwebebahn wurde am 23. Mai 2019 in der Hafenstadt Qingdao fertiggestellt.
Eine Zugfahrt von Beijing nach Shanghai, die normalerweise 4,5 Stunden dauert (Distanz: über 1.400 km), würde mit der Magnetschwebebahn auf 3,5 Stunden verkürzt werden.
Am 5. Juni 2019 wurden die die letzten Stücke der längsten Auto- und Eisenbahnbrücke über der Pingtan-Meeresstraße, in der Provinz Fujian, zusammengefügt. Die 1.188 Meter lange Pingtan-Brücke ist die erste Brücke über eine Meerenge für Züge und Autos.
Am 11. Juli 2019 ist die erste durchgehende Hochgeschwindigkeitszugverbindung G319 von Chongqing nach Hongkong in Betrieb genommen worden. Die Entfernung zwischen den beiden Städten beträgt 1.520 Kilometer. Der neue Hochgeschwindigkeitszug legt die Strecke in 7 Stunden und 37 Minuten zurück.
Die Bauarbeiten der Zigui-Jangste-Brücke wurden am 20. Juli 2019 in der Stadt Zigui, Hubei Provinz, erfolgreich abgeschlossen.
Mit einer Gesamtlänge von 883,2 Metern und einer Hauptspannweite von 531,2 Metern überspannt die Brücke den Jangtse, Chinas längsten Fluss. Rund 2,1 Milliarden Yuan wurden für die Bauarbeiten investiert.
Chinas Präsident Xi Jinping gab am 25. September 2019 die offizielle Eröffnung des internationalen Flughafens Beijing-Daxing nach 5-jähriger Bauzeit bekannt.
Der Bau des neuen Mega-Flughafens hatte am 26. Dezember 2014 begonnen. Nachdem der Hauptteil der Konstruktion im Januar 2017 fertiggestellt wurde, konnten genau ein Jahr später die ersten Testflüge durchgeführt werden. Die Baukosten beliefen sich insgesamt auf rund 80 Milliarden Yuan (10,2 Milliarden Euro).
Der Bau der Panggong-Hängebrücke mit drei Türmen über dem Hanjiang-Fluss in der zentralchinesischen Provinz Hubei ist in vollem Gange. Am 21. November wurden alle Einzelteile zusammengesetzt.
Die Panggong-Brücke ist 2,6 km lang und für eine geplante Fahrtgeschwindigkeit von 60 km/h ausgerichtet.
Das Projekt mit einer Investition von 1,1 Milliarden Yuan (140 Millionen Euro) begann im Oktober 2016 und wird bis März 2020 abgeschlossen sein.
Am 16. Dezember 2019 ist die durchgehende Hochgeschwindigkeitszugverbindung von Chengdu nach Guiyang in Betrieb genommen worden. Die Entfernung zwischen beiden Städten beträgt 650 Kilometer. Der neue Hochgeschwindigkeitszug legt die Strecke in drei Stunden mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 250 km/h zurück.
China Railway hat das autonome System auf den Intercity-Strecken Dongguan-Huizhou und Foshan-Zhaoqing in der Provinz Guangdong mit einer Geschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde in Betrieb genommen – eine weltweite Premiere.
Das System wird 2022 auf der Eisenbahnlinie zwischen Beijing und Zhangjiakou, den Austragungsorten der Olympischen Winterspiele 2022, mit einer geplanten Geschwindigkeit von bis zu 350 km/h in Betrieb genommen.