China galt einst als das „Fahrrad-Königreich " und Fahrräder dominierten die Straßen der Städte im ganzen Land. In den letzten vier Jahrzehnten haben viele Menschen in China als Folge des rapiden Anstiegs des wirtschaftlichen Wohlstands und der Urbanisierung zum Auto als primäres Transportmittel gewechselt.

In den letzten fünf Jahren haben mit der neuen digitalen Technologie, der florierenden „Sharing Economy“ und dem zunehmenden Umweltbewusstsein Leihfahrräder und einen starken Aufschwung erlangt und damit die Rückkehr des „Fahrrad-Königreichs" eingeläutet.

Arbeiter arrangieren öffentliche Leihfahrräder vor einer U-Bahn-Station im Bezirk Tongzhou, Beijing. (Foto vom 23. Mai 2019, Fou Hong)

Ein Mann läuft - mit einem Mädchen auf dem Rücken - an einigen Leihfahrrädern in der Nähe des Himmelstempels vorbei. (Foto vom 17. Juni 2019, Fou Hong)

Radfahrer radeln auf Beijings erstem Radweg, der ausschließlich von Fahrrädern genutzt werden darf, und der am 31. Mai in der Nähe der U-Bahn-Station Longze eröffnet wurde. (Foto vom 20. Juni 2019, Fou Hong)

Ein Arbeiter bringt in der Fabrik der Golden Wheel Group in Tianjin Reifen auf Fahrradfelgen an. (Foto vom 10. Juli 2019, Fou Hong)

Eine große Anzahl verlassener Sharing-Fahrräder wird auf dem leeren Platz im Dorf Zhangjialiu in der nordchinesischen Provinz Hebei abgestellt, der als „Friedhof für Sharing-Fahrräder" bezeichnet wird. (Foto vom 9. Juli 2019, Fou Hong)

Anwohner fahren in Beijing mit dem Fahrrad. (Foto vom 23. Dezember 2019, Fou Hong)

Leute fahren im Schnee in Beijing Sharing-Fahrräder. (Foto vom 16. Dezember 2019, Fou Hong)

Nutzer von Leihfahrrädern radeln am Tian‘anmen-Turm in Beijing vorbei. (Foto vom 30. Dezember 2019, Fou Hong)