Richard Yu, CEO der Consumer Business Group von Huawei, enthüllt im August 2019 das HarmonyOS, oder Hongmeng auf Chinesisch, während der Huawei-Entwicklerkonferenz in Dongguan, in der südchinesischen Provinz Guangdong.

Huawei und der Beijinger Hersteller für Elektroautos, BAIC Blue Valley, wollen gemeinsam ein hochwertiges und smartes E-Auto namens ARCFOX αS HBT auf den Markt bringen. Dies kündigte Huawei Intelligent Automotive Solutions am Mittwoch an.

Das Auto wird mit 96-zeiligen Huawei-Lidars, 6-Millimeterwellen-Radar, 12 Kameras, 13 Ultraschallradars und einem Huawei-Chip mit einer Rechenleistung von bis zu 352Tops (Tera Operations Per Second) ausgestattet sein und damit eine autonome Fahrleistung oberhalb der L3-Ebene liefern, heißt es in der Mitteilung.

Obwohl der chinesische Tech-Gigant zuvor gesagt hatte, dass er keine Pläne habe, selbst Autos zu bauen, sei es sein Ziel, Autoherstellern dabei zu helfen, gute Autos zu bauen. Der Konzern sieht sich dabei selbst als Zulieferer für digitale Komponenten.

Huaweis Einstieg in die autorelevante Technologieforschung geht auf das Jahr 2013 zurück. Damals begann das Unternehmen eine enge Zusammenarbeit mit Autoherstellern auf der ganzen Welt, die sich auf Smart-Driving-Computing-Plattformen, Smart-Cockpit-Lösungen, intelligente Netzwerke und Cloud-Dienste konzentrierten.

Die Zusammenarbeit zwischen Huawei und BAIC bezieht sich nicht nur auf das autonome Fahren, sondern auch auf die Integration von intelligenten Autos mit Mobiltelefonen, wo Huawei einen Vorteil habe, sagte Xiang Ligang, der Generaldirektor der in Beijing ansässigen Information Consumption Alliance, am Mittwoch der Global Times.

Im vergangenen September stellte Huawei eine aktualisierte Version seines HarmonyOS vor, eine Alternative zu Googles Android-Betriebssystem, mit der Nutzer die meisten autonomen Funktionen in ihren Fahrzeugen über ihr Handy steuern können.