Die 4.395 Kilometer lange Lianyungang-Khorgos-Autobahn, auch bekannt als G30-Autobahn, erstreckt sich quer durch das Land von Lianyungang in der ostchinesischen Provinz Jiangsu bis zur chinesisch-kasachischen Grenze bei Khorgos in der Uighurischen Autonomen Region Xinjiang und ist die längste zusammenhängende Autobahn Chinas.

Sie führt durch die Provinzen Jiangsu und Anhui in Ostchina, die zentralchinesische Provinz Henan sowie die nordwestchinesischen Provinzen Shaanxi, Gansu und Xinjiang und wurde erstmals am 31. Dezember 2014 für den Verkehr freigegeben.

Aufgrund der unfassbaren Länge führt die Autobahn unausweichlich über unterschiedlichste Topografien wie etwa Hochebenen, Berge als auch Wüsten. Dabei gibt es Überlappungen mit der Hauptverkehrsader der alten Seidenstraße in den Provinzen Gansu und Xinjiang und dem Hexi-Korridor.

Heute spielt die G30-Autobahn eine wichtige Rolle bei der neuen Eurasischen Landbrücke, die zur Förderung der Handelskooperation und des kulturellen Austauschs im Rahmen der Seidenstraßeninitiative beiträgt.

Zudem verbindet sie in Xinjiang auf 1.421 Kilometern - einem Drittel der Gesamtlänge - unter anderem die Städte Hami, Turpan, Urumqi, Shihezi, Kuitun, Wusu, Bole. Darüber hinaus wurden sechzehn Tunnel und mehr als 1.500 Brücken für die Autobahn gebaut, um Hindernisse in der komplexen Topographie der Region zu unterführen bzw. zu überqueren.

Die Autobahn stellt eine wichtige Basisinfrastruktur dar, der eine Schlüsselrolle bei der Verbesserung der regionalen Transportfähigkeit zugesprochen wird. Zudem treibt sie die wirtschaftliche Entwicklung voran, belebt die Tourismusindustrie und stärkt die ethnische Einheit Chinas.

In den letzten Jahren wurden die Abschnitte der Autobahn in Xinjiang, einschließlich des Abschnitts Urumqi-Kuitun und des Abschnitts Xiaocaohu-Urumqi, von vierspurigen Autobahnen zu achtspurigen Autobahnen ausgebaut, was die Kapazität deutlich erhöhte.

Ende letzten Jahres betrug die Gesamtlänge Xinjiangs Autobahnen mehr als 5.500 Kilometer. Aus der Luft betrachtet bilden sie ein kapillarartiges Netz, wobei die G30-Autobahn als Hauptader fungiert. In diesem Jahr wird die Region weitere 60 Milliarden Yuan investieren, um die Verkehrsinfrastruktur auszubauen und die Autobahnen auf eine Länge von über 6.000 Kilometern zu erweitern, so die Transportabteilung Xinjiangs.