Ein Y-9-Transportflugzeug der Luftwaffe der chinesischen Volksbefreiungsarmee rollt während einer Trainingsübung zur Vorbereitung der Internationalen Armeespiele (IAG) am 9. Juli 2018 auf der Landebahn vor dem Start. Foto: eng.chinamil.com.cn

Bei einem kürzlichen Auslandseinsatz hat ein Y-9-Transportflugzeug der chinesischen Volksbefreiungsarmee (VBA) gleich mehrere Rekorde aufgestellt, indem es auf einem Flugplatz in einer Hochplateau-Region startete und landete und dazwischen fast 40 Stunden am Stück und mehr als 10.000 Kilometer weit flog, berichtete China Central Television (CCTV) am Dienstag.

Das Flugzeug gehört zu einem Fliegerregiment der VBA-Luftwaffe und ist die erste VBA-Einheit, die mit einem selbst entwickelten Transportflugzeug auf einem Flugplatz in einer Höhe von über 2.438 Metern gestartet und gelandet ist, so der Bericht.

Starts und Landungen in hochgelegenen Plateauregionen werden von mehreren Faktoren beeinflusst, darunter schwieriges Gelände und atmosphärischer Druck. Daher würden solche Manöver hohe Anforderungen an die Leistung des Flugzeugs und die Fähigkeiten der Piloten stellen, so CCTV. Solche Transportflugzeuge würden zudem mehrere Piloten benötigen, was die Zusammenarbeit weiter erschwere.

Dies beweise, dass die Y-9 ein sehr robustes und zuverlässiges Flugzeug sei und die Piloten gut ausgebildet seien, sagte ein in Beijing ansässiger Militärexperte am Dienstag.

Eine Reihe von Spezialflugzeugen der VBA - darunter das Frühwarnflugzeug KJ-500, das U-Boot-Abwehrflugzeug Y-8 und das elektronische Kampfflugzeug Y-8 - haben die gleiche Basisplattform wie das Y-9, da sie alle aus dem Transportflugzeug Y-8 entwickelt wurden, so der Experte.

Das bedeutet, dass die anderen Spezialeinsatzvarianten ähnliche Eigenschaften wie die Y-9 haben könnten, erklärte der Experte.