Der Bau einer Reihe wichtiger Autobahnen und Eisenbahnbrücken in Westchina konnte fertiggestellt und rechtzeitig zum chinesischen Nationalfeiertag für den Verkehr geöffnet werden.

Am 4. Oktober wurde die Autobahn mit dem Namen Qieta Desert Highway, Chinas zweite Straße, die durch die Wüste führt, für den Verkehr geöffnet. Diese führt durch Chinas größte Wüste Taklamakan. Die Straße verbindet Qiemo mit dem Kreis Korla im nordwestchinesischen Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang. Durch den Bau dieser neuen Schnellstraße kann die ehemals zwei Tage dauernde Reise von Qiemo nach Korla in lediglich acht Stunden bewältigt werden.

Am 29. September konnte die Autobahn, die den Autonomen Bezirk Dali der Bai-Nationalität und Baoshan in der südwestchinesischen Provinz Yunnan miteinander verbindet, für den Verkehr geöffnet werden. Der Bau des Ostwestabschnittes in der Provinz Yunnan wurde mit Investitionen in Höhe von sieben Milliarden Yuan (rund 850 Mio. USD) finanziert und gilt nach Aussage eines Bauingenieurs als teuerster und schwierigster Streckenabschnitt in ganz Yunnan.

Am 25. September konnte der erste Streckenabschnitt der 1390 Meter langen Eisenbahnbrücke im Quellgebiet des Yangtse in der nordwestchinesischen Provinz Qinghai über 300 Tagen vor dem geplanten Zeitpunkt fertiggestellt werden.

Bis Mitte Oktober sollen außerdem die Arbeiten an den vier wichtigsten Brücken entlang der Qinghai-Tibet-Eisenbahnstrecke abgeschlossen sein.

Rund 110 Brückenpfeiler konnten bisher befestigt werden. Der Bau der Brücken auf einer Höhe von 4800 Metern über dem Meeresspiegel gilt aufgrund der besonders komplexen geografischen Begebenheiten und des gefrorenen Bodens als nicht leicht.

(China.org.cn, 18. Oktober 2002)