Seit einigen Jahren hat sich der Straßenbau im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang, der größten Provinz Chinas, rasch entwickelt. Die Verkehrsbedingungen haben sich eindeutig verbessert. Die Zeit, um von der Provinzhauptstadt Urumchi zu anderen Orten zu gelangen, ist wesentlich verkürzt.

Wang Xueyi, Fahrdienstleiter des Personenverkehrunternehmens des autonomen Gebietes sagte, die Busse, die morgens von Wulumuqi nach den Städten und Kreisen nördlich des Berges Tianshan losfahren, können schon abends ankommen. Die Busse nach den Städten und Kreisen südlich des Berges Tianshan können auch meistens innerhalb von 24 Stunden zum Ziel gelangen. Vor zehn Jahren brauchten diese Busse noch 2 bis 5 Tage. Die kürzere Transportzeit liegt an der starken Konkurrenz unter den Verkehrsunternehmen, aber auch daran, dass die Straßenbedingungen verbessert worden sind.

Xinjiang hat ein Sechstel der Landfläche ganz Chinas. Der Straßenverkehr macht 95% des gesamten Personenverkehrs und 82,2% des Warentransportes aus. Seit 1990 ist die Investition in den Straßenverkehr wesentlich gestiegen. Das Ausmaß wird jährlich größer. Nach den Statistiken beträgt die gesamte Investition seit 1990 22,6 Milliarden Yuan. Dies ist vierzigmal so viel wie die gesamte Investition in den 40 Jahren nach der Gründung der VR China. Zwischen 1998 und 2002 wurden 16,4 Milliarden Yuan in den Straßenverkehr investiert. In diesem Jahr wurden beispiellose 6,7 Milliarden Yuan investiert. Auf den Straßen ganz Xinjiangs wird gebaut oder renoviert.

Nach den Daten des Verkehrsamtes des autonomen Gebietes beträgt die befahrene Straßenlänge 80.000 Kilometer. 400 Kilometer davon sind Autobahn, weitere 200 Kilometer sind im Bau. In Xinjiang gibt es bereits mehrere Straßen durch die Wüsten Taklamakan und Guerbantongte so wie den Berg Tianshan. Fast 70% der Hauptstraßen haben gute Qualität. Voraussichtlich werden nach allen 85 Städten und Kreisen im ganzen Xinjiang Straßen bis Ende des Jahres fertiggestellt werden.

(China.org.cn, 9. Dezember 2002)