"Shanghais Preise für KFZ-Kennzeichen haben ihren Aufwärtstrend in den vergangenen Monaten verstärkt, obwohl viele Bieter erwartet haben, dass die neuen Vorschriften den Preis sinken lassen würden", sagte Zhang.

"Derzeit neigen die Leute dazu, zu überbieten, und setzen darauf, dass die Preise weiter steigen, was zu einer selbsterfüllenden Prophezeiung führt."

Vicky Ye, eine potenzielle Autobesitzerin, die die Preisentwicklung für KFZ-Kennzeichen in Shanghai dieses Jahr verfolgt hat, sagte, sie habe es satt, darauf zu warten, dass der Preistrend sich umkehre.

"Ich habe keinen Zweifel daran, dass Shanghais Kennzeichen die teuersten, Nichtedelmetallplatten der Welt sind und auch weiterhin diesen Ruf haben werden", sagte Ye, die geplant hatte, in Shanghai ein Auto zu kaufen.

Ye sagte, sie werde in Erwägung ziehen, ein Kennzeichen einer Gemeinde außerhalb der Stadt zu beantragen. Obwohl ein solches Kennzeichen nicht die gleichen Rechte mit sich bringen würde wie ein lokales Kennzeichen – zum Beispiel gibt es Einschränkungen, wann Autos mit einem nicht-lokalen Kennzeichen auf bestimmten Straßen fahren dürfen – würde es ihr eine Menge Geld sparen, erklärte Ye.

Währenddessen wird Beijing seine KFZ-Kennzeichen-Lotterie im nächsten Jahr fortsetzen, teilte Beijings städtische Kommission für Transport (Beijing Municipal Commission of Transport) vergangene Woche mit.

Die Lotterie habe dazu beigetragen, die Zahl der Autokäufe zu senken, erklärte die Kommission. Pkw-Neuzulassungen sanken im vergangenen Jahr um 78,1 Prozent auf 173.000 Fahrzeuge.

Die Beschränkung der Zahl von KFZ-Kennzeichen soll die Verkehrsbelastung in großen chinesischen Städten reduzieren.

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