Shanghai hat, anders als andere Städte in China, keine Pläne den Fahrern eine Staugebühr abzuknöpfen oder Verkehrskntrollmaßnahmen einzuführen, sagte Sun und fügte hinzu, es sei besser, wenn eine Stadt Staus durch die Schaffung eines öffentlichen Verkehrsnetzes verringere, mit dem die Menschen auch gerne reisen wollen. "Der Aufbau eines hervorragenden öffentlichen Nahverkehrs wird dazu beitragen, der Stadt Wettbewerbsvorteile zu sichern und die Schaffung einer umweltfreundlichen Gesellschaft zu unterstützen", sagte Sun.

Derzeit hat Shanghai rund 50 Busbahnhöfe, die 208 Routen und 55 U-Bahn-Stationen über zwölf U-Bahnlinien anbinden. Die Zahl der Taxis in der Stadt ist auch auf 50.438 gestiegen, sechs Prozent mehr als im Jahr 2005, nach Angaben der Regierung.