Die historische Stadt Lijiang in der südwestchinesischen Provinz Yunnan (Archivfoto)

Wird das touristische Chaos landesweit beseitigt?

Kann das Chaos bei vielen touristischen Attraktionen, das seit langem existiert, unter dem Eindruck der "Einschüchterung" der Verbannung aus der 5A-Klasse also komplett verschwinden?

"Es ist natürlich nicht genug, die Landschaftszonen nur mit dem A-Klassen-System zu kontrollieren. Eine systemische Überwachung ist erforderlich", betonte Liu Siming.

Bei den Landschaftszonen, die diesmal aus der 5A-Klasse verbannt oder verwarnt wurden, habe es Probleme gegeben wie höhere Eintrittspreise für Touristen, schlechte Verkehrsverwaltung und Sicherheitsrisiken. Im krassen Gegensatz dazu wirkt eine andere Gruppe von Daten, die das Nationale Tourismusamt bekanntgab: Während der Urlaubszeit zum Nationalfeiertag in diesem Jahr haben die touristischen Attraktionen landesweit insgesamt 526 Millionen Touristen empfangen – eine Zuwachs auf vergleichbarer Basis von 10,7 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum 2014. Dabei wurden die Tourismus-Einnahmen von 421,3 Milliarden Yuan (etwa 58,3 Millionen Euro) realisiert. Dies entsprach einer Zunahme von 17,9 Prozent.

Han Yulin, Direktorin des Forschungszentrums für Tourismusgesetz und Industrieverordnung an der Beijing International Studies University analysierte: "Einerseits sind die Reisebedürfnisse der Landsleute schnell gewachsen; andererseits sind die touristischen Ressourcen noch begrenzt. Vor den Reisen von mehr als 500 Millionen Leuten ist es zu überlegen, wie man die Zufriedenheit der Touristen erhöhen kann, so dass sie das Gefühl haben, dass die Reise den Ausgaben gerecht wird."

Han betonte noch, dass angesichts der Probleme die touristischen Attraktionen selbst Maßnahmen ergreifen sollten, um den Bedürfnissen der Touristen entgegenzukommen. Zur gleichen Zeit sollte die Regierung die Verwaltung und Überwachung verstärken.

"Der Widerruf der 5A-Qualifikationen einer Landschaftszone kann zwar nicht alle Probleme lösen. Aber als ein Verwaltungsmittel kann es das Service in den Landschaftszonen verbessern, so dass sie ihrer 'Klasse' entsprechen," sagte Han.