Der deutsche Luxuswagenhersteller Audi dominiert den Markt bei chinesischen Regierungsautos. Während chinesische Hersteller von den Beamten gar nicht beachtet werden, hat die deutsche Konkurrenz es aber auch nicht einfach.

Während BMW wohl keine Aufträge aus dem lukrativen Automarkt der chinesischen Regierung erhalten wird, dominiert sein Konkurrent Audi den Markt schon seit langer Zeit. Das Beschaffungszentrum der Zentralregierung verkündete vor kurzem, dass keine Pläne zum Kauf von BMW Autos dieses Jahr bestünden. Die Einkäufe des Zentrums machten aber immerhin 20 Prozent aller Autoverkäufe von Audi auf dem chinesischen Markt aus, so Zhang Xiaojun, Vizedirektor der Audi China Verkaufsabteilung. Im Jahre 2008 verkaufte Audi 119.598 Limousinen in China, 17 Prozent mehr als im Vorjahr. Somit ist China nun der zweitgrößte Markt des Autoherstellers, gleich hinter Deutschland selber. Das Geld, welches Audi durch Einkäufe der chinesischen Regierung verdient hatte, wird von anderen Deutschen Luxusmarken stets beneidet. Das Image als "Regierungsauto" half Audi so, BMW und Mercedes-Benz, die anderen beiden Konkurrenten im Luxusmarkt, zu schlagen. China ist somit der einzige Markt, wo Audi mit Luxusverkäufen an der Spitze liegt.

Werbung in China. "Die Beschaffung der Regierung hat einen direkten Einfluss auf das Konsumverhalten ziviler Bürger. Wenn ein Konsument das Modell des Gouverneurs beim Suchen nach einem Auto sieht, wird er es wohl eher in Betracht ziehen. Das ist ein wichtiger Grund, weswegen ausländische Autohersteller sich so stark auf den Regierungsmarkt konzentrieren", erklärte Hu Xiaowu, Professor der Schule der Verhaltenswissenschaften der Nanjing Universität. Verglichen mit Malaysia, Japan, Indien und anderen Ländern, welche den Regierungsbeamten den Kauf einheimischer Autos vorschreiben, fahren chinesische Politiker meist ausländische Autos. "Je höher die Regierungsstufe, desto höher die Nachfrage nach Luxus. Wenn der Preis zweier Autos derselbe ist, bevorzugen die Beamten immer das ausländische Modell", sagt Chen Min von Geely, einem einheimischen Autohersteller in China. Er ist verantwortlich für den Regierungsmarktzugang des Unternehmens. Im Jahr 2005 startete Audi eine neue, längere Limousine, das Modell A6L in China. Es ist nun bereits das beliebteste Modell bei chinesischen Beamten.