Der neue elektrische Zug vom Typ CRH1 besteht aus acht Wagen, fünf davon sind mit Motoren bestückt und die anderen drei sind Anhänger. An beiden Enden des Zuges gibt es eine Fahrerkabine, so dass der Zug in die Gegenrichtung fahren kann, ohne die Lok umzuspannen. Mit der zentralen Klimaanlage wird die Temperatur zwischen 26 und 28 Grad Celsius geregelt. Auf den Bildschirmen in den Wagen wird der nächste Bahnhof mit Hilfe von GPS angekündigt.