Die Jiaozhou-Bucht-Brücke, die längste Cross-Seebrücke der Welt, wird am 30. Juni, vor dem 90. Jahrestag der Gründung der KP Chinas, bereits eröffnet.

Viele Fahrer sind jedoch um die Sicherheit besorgt, da die Leitplanken noch nicht fertig installiert und viele mit sehr hoher Geschwindigkeit unterwegs sind. Der Mann, der angibt für die Arbeit auf der Brücke verantwortlich zu sein, sagte, dass die Sicherheit nicht durch die losen Schrauben beeinflusst werde. Er gab jedoch nicht an, ob der zu straffe Zeitplan dafür verantwortlich sei, dass die Arbeiten an der Brücke auch nach ihrer offiziellen Eröffnung noch nicht fertig seien. Ein Beamter namens Cui, der mit den Investoren der Brücke, der Shandong High-Speed Gruppe, zusammenarbeitet, sagte, dass Geländer und Schrauben von den Arbeitern entfernt worden seien, um Kabel zu befestigen, dies sei nach der Eröffnung einer Brücke eine gängige Praxis, berichtete gestern Jiaodong.net. Cui sagte, dass die Befestigungen bis Ende diesen Monats abgeschlossen seien, alle Schrauben und Geländer seien dann an ihrem Platz. Die Arbeiter haben viereinhalb Jahre an der Brücke gearbeitet, welche nun den Titel der "weltlängsten Brücke" trägt. Vorher war dies der 38,35 Kilometer lange Lake Pontchartrain Causeway in den Vereinigten Staaten.