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06. 11. 2008 Druckversion | Artikel versenden| Kontakt

Aviatik

China will Großflugzeug mit bis zu 150 Sitzen bauen

China will sein Programm zur Entwicklung von Jumbos mit bis zu 150 Sitzen beginnen. Das Flugzeug soll in Shanghai entworfen und gefertigt werden, während die Einzelteile und Komponenten weltweit eingekauft werden.

Regionaljet ARJ21-700

China will sein Programm zur Entwicklung von Jumbos mit bis zu 150 Sitzen beginnen. Passagierflugzeuge dieser Größenordnung zählen zu den weltweit beliebtesten Modellen, sagt Zhang Qingwei, Vorstandsvorsitzender des Unternehmens Commercial Aircraft Corporation of China Ltd. (COMAC). Das Flugzeug soll in Shanghai entworfen und gefertigt werden, während die Einzelteile und Komponenten weltweit eingekauft werden. Nach demselben Prinzip arbeiten auch die beiden weltweit größten Flugzeughersteller Boeing und Airbus, erklärte Wu Guanghui, leitender Konstrukteur des Programms und stellvertretender Geschäftsführer der COMAC, gegenüber der China Daily.

"Wir werden die internationalen Zulieferer durch Ausschreibungen auswählen. Aber Priorität werden ausländische Zulieferer erhalten, die ihre Produkte in Zusammenarbeit mit chinesischen Unternehmen in China entwickeln und produzieren", sagte Wu im Rahmen der Luftfahrtmesse in Zhuhai in der Provinz Guangdong weiter.

In seinem Programm für den ARJ21 hat China dasselbe Modell genutzt und 19 ausländische Zulieferer gewonnen, die Teile für das Regionalflugzeug liefern. COMAC plant in Europa, den USA, Hong Kong und Russland Tochtergesellschaften einzurichten, um das Flugzeug international zu vermarkten, sagt Jin Zhuanglong, Geschäftsführer des Unternehmens. Zhang Qingwei erklärte, das Unternehmen würde eine internationale Zusammenarbeit mit Airbus, Boeing oder einem russischen Unternehmen erwägen, aber über den Grad der Zusammenarbeit müsse noch verhandelt werden.

Das große Verkehrsflugzeug solle im Jahr 2020 auf den Markt gebracht werden, sagt Miao Wei, stellvertretender Minister für Industrie und Informationstechnik. COMAC will das Konzept und die Forschung in technologischen Schlüsselbereichen bis 2010 abgeschlossen haben und die Produktion soll im Jahr 2014 beginnen, sagte Miao weiter.

In den kommenden 20 Jahren würden weltweit 20.000 solcher Flugzeuge gebraucht, während China 1400 benötige. Nach Angaben der China Aviation Industrie Corporation muss China in den nächsten 20 Jahren 3815 Passagierflugzeuge seiner zivilen Luftflotten ersetzen. Darunter 2822 große Flugzeuge und 993 Regionalflugzeuge. Bis zum Jahr 2020 werden die zivilen Luftflotten des Landes 4250 Passagierflugzeuge umfassen und 604 Frachtflugzeuge bis 2027.

Quelle: Xinhua

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