Rund 65 Prozent gaben Sicherheitsbedenken als Hauptgrund für ihren Protest gegen die Richtlinie an, noch vor Bedenken wie Gesundheitsproblemen oder Vermögensverlust. Rund 85 Prozent der Teilnehmer waren der Meinung, dass die Wohnungseigentümer in alten Wohnanlagen, die an das öffentliche Straßennetz angeschlossen werden, eine Entschädigung erhalten sollten.

 

Einige Experten äußerten ihre Unterstützung für die neue Leitlinie und sagten, dass die Wohnanlagen ihre öffentlichen Einrichtungen teilen sollten.

 

Die bewachten Wohnanlagen seien ein Spiegelbild der Bauernkultur und sähen wie unabhängige Königreiche aus, die ihre öffentlichen Einrichtungen nicht mit anderen teilen wollten, sagte Yang Baojun, Vizepräsident der Chinesischen Akademie für Stadtplanung.

 

Moderne Städte seien allerdings offen, sie lebten von öffentlichen Aktivitäten und öffentlichen Raum, so der Stadtplaner. Yang schlug vor, dass die alten Wohnanlagen schrittweise für Fußgänger und Fahrradfahrer geöffnet werden könnten.

 

Andere Experten äußerten sich allerdings eher zurückhaltend gegenüber der neuen Leitlinie.

 

Xu Xin, Rechtsprofessor am Beijinger Institut für Technologie, sagte, dass es "unzumutbar und illegal" sei, von den alten Gemeinschaften die Öffnung ihrer Straßen für die Öffentlichkeit zu fordern.

 

Die Wohnungsbesitzer hätten das Eigentumsrecht an den Straßen in den Wohnanlagen, das durch die Gesetze des Landes geschützt sei. Die Regierung könne nicht einfach verlangen, sie zu öffnen, sagte Xu. Neue Wohnanlagen hingegen könnten ohne Problem an das öffentliche Straßennetz angebunden werden, so Xu.

 

Yuan Qifeng, ein Professor an der Sun Yat-sen-Universität, erklärte, dass die Regierung den Immobilienentwicklern in Zukunft klar sagen müsse, welche Straßen der Öffentlichkeit und welche den privaten Gemeinschaften gehören, da alle neuen Wohnanlagen dann offen angelegt sein werden.