Im Kontrollraum tauscht sich Liu Bo mit seinen Kollegen über die Erfahrungen bei der Pannenbehebung aus.

Nachdem die ersten Hochgeschwindigkeitszüge vor zehn Jahren in China eingeführt wurden, lernte Liu Bo, der nur die mittlere Reife hat, für drei Jahre eifrig, sich mit den tausenden Bauteile eines Zugs und den hunderten Schaltungen vertraut zu machen. Seine Lernbereitschaft hat auch bis heute nicht abgenommen. Von den 10 verschiedenen Hochgeschwindigkeitszügen ist er derzeit mit acht Typen vertraut und will auch alle weiteren kennen lernen. „Einerseits ist es Selbststudium, andererseits nutze ich alle Lerngelegenheiten im Ausland. Darum muss ich oft bei meinem Leiter kämpfen“, sagte Liu.