Laut eines vom Internationalen Verband für öffentliches Verkehrswesen herausgegebenen Berichts verdoppelte sich im Laufe der letzten 40 Jahre die Wachstumsrate für automatisierte U-Bahnen mit jedem Jahrzehnt.

 

Der Bericht schätzt, dass 2020 drei Viertel der neuen Metrolinien vollautomatisch sein werden.

 

Die Einführung der Technologie ist eines von 140 Projekten, die von Beijings Transportbehörden zur Erhöhung der Bequemlichkeit und Sicherheit unterstützt werden.

 

Eines davon, genannt „Beijing Echtzeitbus“, übermittelt in Echtzeit Busposition und geschätzte Ankunftszeit an Smartphone-Nutzer.

 

Um genauere Vorhersagen bereitzustellen, werden Faktoren wie Rückstaus und Ampeln durch die Algorithmen mit eingerechnet. Beijing hofft, eine ähnliche Technologie für sein öffentliches Fahrrad-, Taxi- und Parkplatznetz zu verwenden.

 

„Wir wollen in der zweiten Hälfte dieses Jahres ein Informationsnetz starten, das die 2,000 öffentlichen Radstationen der Stadt abdeckt,“ sagte Zhang Guanglian, stellvertretender Direktor von Beijings städtischer Wissenschafts- und Technologiekommission.

 

Andere auf der Pressekonferenz enthüllte Neuerungen beinhalten unter anderem Echtzeitdiagnosesysteme für Zugfahrwerke, leichte Feuerlöschwagen und hochtechnologische Feuerschutzkleidung.