Von Yang Lingling, Beijing

Bike-Sharing in den Straßen von Beijing

Wir leben in einer Sharing-Generation mit Ressourcen-Sharing, Internet-Sharing und Knowledge-Sharing. Ende 2016 ist das Bike-Sharing schlagartig zu einem gefragten Trend geworden, woraufhin die Sharing Economy ein neues Mitglied zu begrüßen hatte. In nur kurzer Zeit ist das Bike-Sharing aufgrund seiner zahlreichen Vorteile zu einem Trendsetter geworden. Zum Beispiel: der Gebrauch ist bequem und schnell, kohlenstoffarm und umweltfreundlich, mildert effektiv Stau, verringert Fahrtkosten und belebt die Realwirtschaft. In einer internationalen Stadt wie Beijing hat das Erscheinen und die rasante Entwicklung des Bike-Sharing auch das Augenmerk vieler Ausländer auf sich gezogen. Viele sind zu treuen Fans geworden. Einer davon ist Iván Tuchmann, der aus Mexiko stammt.

我们生活在一个共享的时代，共享资源、共享网络、共享知识……2016年底，共享单车以迅雷不及掩耳之势火爆起来，于是，共享经济又多了一名新成员。共享单车之所以能在短时间内成为弄潮儿，得益于它的众多优势，如：使用方便快捷，低碳环保，有效缓解交通拥堵，降低出行成本，带活实体经济等。在北京这样国际化的大都市，共享单车的出现和迅猛发展也吸引了众多外国人的眼球，不少人成为了它的忠实粉丝，来自墨西哥的伊万•塔奇曼就是其中之一。

Iván ist bereits im Jahr 2014 nach China gekommen und studiert heute Bauingenieurwesen im Master an der Universität für Wissenschaft und Technik Beijing. Zum ersten Mal nutzte er das Bike-Sharing in der Nähe von Wudaokou, einem Stadtteil von Beijing, in dem viele Studenten leben. Er war sehr überrascht von diesem bequemen und einfachen Verkehrsmittel und erinnert sich: „Man muss nur den QR-Code scannen und schon kann man losfahren. Noch dazu kann man das Fahrrad nach Belieben am Straßenrand abstellen. Man muss nicht befürchten, dass das Fahrrad geklaut wird und es ist günstiger als gedacht!“. Am meisten aber erstaunte ihn die rasante Entwicklung des Bike-Sharing. „Das Bike-Sharing hat sich so schnell entwickelt, nur innerhalb einiger Monate ist die Zahl der Fahrräder enorm angestiegen, es gibt immer mehr Marken, einen vielfältigen Service und ständig gibt es Vergünstigungen. Manche Marken erfordern sogar nicht mal mehr eine Kaution. Um den Markt zu besetzen, hat jeder Anbieter alles gegeben“, erzählt Iván.

伊万早在2014年就来到了中国，如今在北京科技大学土木工程专业进修硕士学位课程。伊万第一次使用共享单车是在五道口附近，当时他对这种交通工具使用方式的便捷感到非常惊讶。“只需要扫码就可以骑走了，而且还可以任意停放在路边，不用担心自行车被偷，使用费用也是超乎想象的低！”伊万回想起当时的第一感受如此说道。然而，最令他震惊的还是共享单车的发展速度。伊万说：“共享单车的发展速度太快了，几个月之内共享单车的数量大幅增长，品牌越来越多，服务多样，优惠方式层出不穷，有些品牌甚至不需要押金，为了抢占市场，各商家使出了浑身解数。”