Bike-Sharing-Anbieter Mobike

Wie Iván meint, ist das Bike-Sharing ein aus dem Zeitalter des Internets hervorgegangenes Produkt, das seine eigenen Vorteile und positiven Funktionen hat. Gleichzeitig habe diese neuartige Branche aber auch viele Stellen, die verbesserungswürdig seien. Unter allen Internet-Startup-Projekten sei das Bike-Sharing fast schon das reizvollste. Denn der Zugang sei sehr einfach, man bräuchte für den Start einfach nur ein Risikokapital und Fahrräder, dann wären die Kunden schon gesichert. Wenn die Menschen mit den Fahrrädern fahren, dann zahlen sie Kautionen und schon könne man Kapital und Kunden anhäufen. Bereits zwei Bike-Sharing-Anbieter (Wukong Bike und 3Vbike) hätten Insolvenz angemeldet und auch andere Anbieter hätten Schwierigkeiten. Das Bike-Sharing habe eine Welle von Unternehmen angezogen gleichzeitig in den Markt einzusteigen. Doch die Existenzgründer müssten Vernunft walten lassen, eigenständig Überlegungen anstellen, das am besten geeignete Gewinnmodell finden und nicht einfach nur blind kopieren.

正如伊万说的那样，作为互联网时代衍生的产物，共享单车有其自身的优势和积极作用，而同时这个新兴行业也存在着诸多需要完善的地方。共享单车几乎是互联网创业项目中最诱人的一个。因为它的门槛非常低，低到只要有创业启动资金就能做，而且有车就有人愿意骑，有人骑就有押金，有押金就能沉淀资金与用户。然而，目前已经有两家共享单车品牌（悟空单车和3Vbike）宣布倒闭，还有一些商家面临困境。在共享单车吸引着一波波企业进入其中的同时，创业者还需保持一种慢下来的理性，独立思考，找到最合适的盈利模式，不能盲目复制。