Die chinesische Regierung plant eine deutliche Ausweitung der Infrastruktur für Elektroautos. Durch die Beteiligung des Privatsektors soll die Anzahl der Ladestationen deutlich erhöht werden.

Ein Elektrofahrzeug wird in einem Parkhaus in Beijing aufgeladen.

 

Chinas Regierung plant einen spürbaren Ausbau der Ladestationen für Elektrofahrzeuge innerhalb der nächsten drei Jahre. Dies solle vor allem durch mehr Marktbeteiligung verwirklicht werden, sagte ein leitender Beamter am Dienstag.

Der rasante Aufstieg der Elektromobilität im Reich der Mitte hat die Rufe nach einem Ausbau der Ladestationen lauter werden lassen. Das Segment hat in der Industriekette jedoch eine schwache Position und weist eine geringe Wachstumsrate auf. Um der gesamten Branche zu mehr Wachstum zu verhelfen, bedarf dieses Problem also verstärkter Aufmerksamkeit.

Nachteilig sei die unzureichende Grundlagenausstattung und das uneinheitliche Layout der Stationen, sagte Li Ye, Direktor für Regulierung der National Energy Administration, auf dem EV-100-Forum. Dort hob er hervor, dass China Ende 2018 rund 760.000 Ladestationen eingerichtet habe, was ein Plus von 320.000 im Vergleich zum Vorjahr entspreche.

Etwa 300.000 davon befänden sich im Besitz des öffentlichen Sektors, der ein langsames Wachstum verzeichne. Der Rest gehöre Privatunternehmen, die wesentlich schneller wüchsen. Dies stehe im Einklang mit der Transformation der Branche, die weniger vom Staat, sondern stärker von den Marktkräften angetrieben werden solle, sagte Li.

Ende November 2018 gab es in Chinas Hauptstadt Beijing über 219.000 Elektrofahrzeuge (NEVs) und 147.000 Ladestationen. 73 Prozent davon waren in Privatbesitz. Doch das Aufladen der Fahrzeuge stellt manchen Benutzer noch vor Probleme, vor allem diejenigen, die keinen Zugang zu privaten Ladestationen haben.