Im Juli kündigte die Beijing Automotive Group Co. Ltd. an, dass sie einen Anteil von 5 Prozent an dem deutschen Automobilhersteller Daimler übernehmen werde, was in dem EY-Bericht über die ersten sechs Monate noch nicht enthalten ist. Der Schritt erfolgte, nachdem Li Shufu, Vorsitzender der Zhejiang Geely Holding, 2018 einen Anteil von 9,69 Prozent an dem deutschen Unternehmen gekauft hatte.

Die schnell wachsenden chinesischen Investitionen in Europa hatten in den vergangenen Jahren häufig Schlagzeilen gemacht. Die Investitionen erreichten 2016 einen Höchststand von 85 Milliarden US-Dollar.
Jochum Haakma, Vorsitzender der EU-China Business Association in Brüssel, verwies auf den protektionistischen Trend gegenüber chinesischen Investitionen in einigen EU-Ländern, Beschränkungen einiger EU-Regierungen für Huawei und ZTE und die Kontrolle des Kapitalabflusses durch China als Hauptgründe für den Rückgang chinesischer ausländischer Direktinvestitionen in Europa.

„Der ausschlaggebende Faktor für die Handelskonflikte zwischen den USA und China verstärkt diese Faktoren und beeinflusst die allgemeine Investitionsstimmung", sagte Haakma, der auch Vorsitzender des Netherlands China Business Council ist.

Yi Sun, Leiterin der China Business Services bei EY, nannte die wirtschaftliche Situation in China und die Handelsspannungen zwischen den USA und China als Hauptgrund für die Zurückhaltung chinesischer Investoren. Sie sagte, dass der allgemeine chinesische M&A-Trend immer noch darin bestehe, Unternehmen zu kaufen, die strategisch sinnvoll in Bezug auf die Fähigkeiten oder Produkte sind, die für sie wichtig sind.

In seinem Bericht sagte EY, dass die chinesischen Investitionen ihren Tiefpunkt erreicht hätten und sich erholen könnten, sobald der Handelskonflikt zwischen China und den USA gelöst ist.

„Wenn sich die Wirtschaft erholt und der Handelskonflikt zwischen den USA und China gelöst ist, wird die Transaktionsaktivität deutlich zunehmen", heißt es in einer Erklärung von Yahoo Finance.

In einer Umfrage im Juni stellte EY fest, dass politische Unsicherheit in verschiedenen Formen das größte Risiko für die Attraktivität Europas in den nächsten drei Jahren darstelle.

Die befragten Unternehmen nannten den Brexit als das größte Risiko für die Attraktivität Europas, gefolgt von politischer Instabilität in der Europäischen Union und dem Aufkommen einer populistischen und protektionistischen Stimmung in der Bevölkerung sowie weltweiter politischer Unsicherheit.

Während des 21. Treffens der Staats- und Regierungschefs zwischen China und der EU im April in Brüssel einigten sich beide Seiten auf den Abschluss eines umfassenden bilateralen Investitionsabkommens im Jahr 2020.