Gegenwärtig gibt es in Tibet drei Flughäfen – den Konggar-Flughafen in Lhasa, den Bangda-Flughafen in Qamdo und den Nyingchi-Flughafen. Es sind momentan 14 Flugstrecken eingerichtet, darunter u. a. die Flugstrecken Lhasa-Beijing, Lhasa-Shanghai, Lhasa-Guangzhou, Lhasa-Chengdu, Lhasa-Chongqing, Lhasa-Kunming, Lhasa-Xi’an und Lhasa-Xining; die internationale Flugstrecke Lhasa-Kathmandu (Nepal); die Charterflugstrecke Lhasa-Hong Kong, die ausschließlich touristischen Zwecken dient.

Nachdem die Qinghai-Tibet-Eisenbahnlinie im Juli 2006 dem Verkehr übergeben und der Touristikmarkt fortentwickelt wurde, erfuhr auch der Passagierflugverkehr einen raschen Aufschwung. Statistiken zufolge betrug das Passagiertransportvolumen per Luft 1,2291 Millionen Personen, eine Zunahme um 19,5 Prozent; das Frachttransportvolumen per Luft 10 800 Tonnen, eine Zunahme um 42,8 Prozent.

Mit der ständigen Vertiefung der Reform des Systems der Zivilluftfahrt beschleunigte Tibet den Ausbau des Lufttransports. Am 1. September 2006 wurde der Nyingchi-Flughafen offiziell in Betrieb genommen. Im Jahr 2007 wird das Bauprojekt des Kunsa-Flughafens in Ngari in Angriff genommen, seine Fertigstellung ist für Oktober 2010 vorgesehen. Ferner wird Tibet den Konggar-Flughafen in Lhasa und den Bangdar-Flughafen in Qamdo um- bzw. ausbauen. Zudem soll das Luftfahrtkontrollsystem umorganisiert und verbessert werden. Mit dem Ausbau der infrastrukturellen Einrichtungen und des Flugliniennetzes wird die Sicherheit der tibetischen Luftfahrt unablässig erhöht und das umfassende Verkehrs- und Transportsystem Tibets weiter verbessert.