Vor kurzem wurde der BYD E6 in Shenzhen auf den Markt gebracht. Das reine Elektroauto bestätigt die führende Rolle des Automobilherstellers BYD in China, hat aber noch einige Herausforderungen vor sich.

Vor kurzem wurde der BYD E6 in Shenzhen auf den Markt gebracht.

"Ich hätte nicht gedacht, dass sich so viele Kunden für das Modell E6 interessieren würden. Viele Kunden haben sich per Telefon über das neue Elektroauto informiert, und manche kamen für eine Probefahrt in unser Autohaus. Wir haben schon viele Bestellungen erhalten", sagte der Geschäftsführer eines BYD-Autohauses in Shenzhen in der südöstchinesischen Provinz Guangdong. In dieser Millionenstadt, in der sich auch der Hauptsitz des Autoherstellers befindet, wurde der E6 schon auf den Markt gebracht. Der Preis liegt bei 369.800 Yuan (42.282 Euro).

Seit langem gilt der Automobilhersteller Build Your Dreams (BYD) in China als führend im Bereich Elektroautos. In den letzten Jahren wurden aber lediglich Konzept-Autos vorgestellt, die in der Öffentlichkeit Zweifel an einer Serienreife der Autos auslösten. Der E6 aber macht aus einem Konzept-Auto ein alltagstaugliches Elektroauto. Schon im vergangenen Jahr fuhren 45 Elektrotaxis auf den Straßen von Shenzhen. Im September des laufenden Jahres waren sie bereits seit 17 Monaten im Einsatz. Die gesamte von ihnen gefahrene Strecke beläuft sich auf sechs Millionen Kilometer. Der höchste Kilometerstand eines einzelnen Taxis liegt bei 150.000 Kilometern. Dies entspricht dem durchschnittlichen Kilometerstand eines normal genutzten Privatautos nach sechs Jahren.

Durch den Erfolg der Elektrotaxis hat sich BYD das Vertrauen der Kunden gesichert. Vor kurzem hat der Autohersteller das neue Modell E6 mit verbesserten Leistungen und Service auf den Markt gebracht. Wenn die Kunden feste Parkplätze haben, bekommen sie von China Southern Power Grid Ladestellen geschenkt. Bei einer Ladezeit von sechs Stunden hat das Fahrzeug eine Reichweite von maximal 300 Kilometern. Außerdem bietet BYD den E6-Besitzern eine Garantie von fünf Jahren oder 100.000 Kilometern, inklusive Wartung und Pflege.

Das Highlight des E6 ist das "Wolke-System". "Der Kernpunkt des Wolke-Systems liegt in der Fernbedienung des Autos durch Handys. Das heißt, ein E6-Besitzer kann mittels eines iPhone oder eines mit Android betriebenen Handys die Türen des Autos öffnen oder schließen und die Klimaanlage ein- und ausstellen. Er kann aber auch über weite Entfernungen hinweg zu seinem Auto 'Kontakt' aufnehmen und sich über dessen Position informieren. Einen Schlüssel brauchen sie auch nicht mehr. Sie können auch das Service-Zentrum anrufen, das ihnen per Fernbedienung helfen kann", sagte der Marketing-Manager Zou Caisong auf einer Pressekonferenz für den E6. Allerdings wurden auch Fragen bezüglich der Sicherheit dieser Technologie gestellt. Die Entfernung der Fernbedienung ist nicht begrenzt. Falls ein Auto-Besitzer aus einer weiten Entfernung aus Versehen die Tür öffnen würde, bestünde die Gefahr, dass das Auto oder die Dinge darin gestohlen würden. Außerdem kennt das Servicezentrum die Stimme der Auto-Besitzer nicht. Wenn er sein Handy verlöre, könnten auch andere Personen außer dem Besitzer durch das Anrufen des Servicezentrums die Fernbedienung nutzen. Zou gab zu, dass das "Wolke-System" noch einige Probleme mache und versprach eine Verbesserung in künftigen Versionen.

Experten begrüßten das reine Elektroauto-Modell, wiesen aber darauf hin, dass sich der Elektroauto-Markt noch in der Entwicklungsphase befinde. In den kommenden zehn oder sogar 20 Jahren beherrschen die Autos, die durch herkömmliche Energien angetrieben werden, den Automarkt. Die chinesische Regierung legt aber großen Wert auf das große Potenzial dieses Marktes und fördert die Nutzung von Elektroautos in Beijing. Die Käufer solcher Fahrzeuge müssen künftig nicht wie alle anderen Autokäufer eine Lotterie durchlaufen, um ein Nummernschild zu erhalten. Ebenfalls erfreulich ist, dass sie 60.000 Yuan (6860 Euro) Subventionen vom Staat und nochmal 60.000 Yuan von der Beijinger Regierung bekommen können. Der BYD E6 soll voraussichtlich bis zum Ende des laufenden Jahres in Beijing auf den Markt gebracht werden.