Von Zhao Lisha, Beijing

Der Franzose Florian Gillet fährt mit einem Bike-Sharing-Fahrrad in seinem Wohnblock

Spricht man heutzutage über das Bike-Sharing, weiß jeder von was die Rede ist. Innerhalb nur weniger Monate ist diese chinesische Innovation nun in jeder Stadt und überall zu finden. Laut unvollständigen Daten gibt es heute in ganz China rund 30 Bike-Sharing-Anbieter, insgesamt sind mehr als 10 Millionen Fahrräder im Umlauf, registrierte Nutzer gibt es mehr als 100 Millionen. Im Hinblick auf dieses Phänomen spricht unser Journalist mit zwei Kollegen über ihre Erfahrungen mit dem Bike-Sharing.

如今提起共享单车，想必已是无人不知无人不晓。短短几个月的时间，这项中国式创新已经遍布各城市的大街小巷，五颜六色、不孔不入。据不完全统计，目前全国共有共享单车运营企业30余家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。针对这一现象，小编身边的两位同事分享了他们的用车体验。

Einer von ihnen ist Yang, der als Senior Web Editor arbeitet und gerade aus der Schweiz zurückgekehrt ist. Als er im Februar ins Ausland ging, hatte das Bike-Sharing noch nicht ein solches Ausmaß angenommen. Als er im Juni wieder zurück nach China kam, hatte er beim Anblick der mit allen möglichen Fahrrädern überfüllten Straßen gemischte Gefühle. „Beim ersten Mal Bike-Sharing war ich wirklich sehr glücklich. Vorher habe ich es auch schon ein oder zwei Mal genutzt und fand es sehr praktisch. Ich finde es ist eine Innovation und ein Fortschritt der Nutzung des mobilen Bezahlsystems, das allen Komfort bringt.“

杨大哥是一名资深网站编辑，日前刚从瑞士回来。2月份他出国前，共享单车还远没有现在的规模，6月回国之后，面对满街道的各色单车，他感慨万分。“我第一次接触共享单车时，其实挺高兴的。之前也用过一两回，感觉很方便。我觉得这是一种充分利用互联网支付方式的创新和进步，为大家提供便利。”