"Neuer Motor" für Macaos Entwicklung

"Bevor die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke für den Verkehr freigegeben wurde, waren die beiden Seiten des Lingding-Kanals im Grunde genommen voneinander getrennt, und der Großteil des Personenverkehrs wurde auf dem Seeweg abgewickelt. Für den Landtransport von Hongkong nach Macao waren zu dieser Zeit mehr als 200 Kilometer um die Humen-Brücke herum erforderlich, was sehr unpraktisch war", erinnerte sich Meng.

Die Eröffnung der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke hat den einstündigen Verkehr und Lebenszyklus zwischen Guangdong und Hongkong-Macao Wirklichkeit werden lassen und Macaos Vorbildrolle in der Region Guangdong zum Ausdruck gebracht. Gleichzeitig wird die Brücke tiefgreifende Auswirkungen auf die zukünftige Ressourcenallokation, die Industriestruktur sowie die wirtschaftliche und soziale Struktur der Greater Bay Area haben.

"In diesem Zusammenhang werden Macaos kulturelle, bildungsrelevante und touristische Vorteile stärker in den Vordergrund gerückt, und seine zentrale Triebkraft in der Perlfluss-Region wird eine herausragende Rolle spielen."

Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke aus der Vogelperspektive (Archivbild von Xinhua)

"Beschleuniger" für die Entwicklung der Greater Bay Area

Im Osten und Westen der Greater Bay Area gibt es natürliche Barrieren und große Unterschiede in der wirtschaftlichen Entwicklung. Die Eröffnung der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke hat Hongkong und Macao nun in das schnelle Verkehrsnetz der Greater Bay Area physisch integriert und den Traum der "Verbindung" der ganzen Region in greifbare Nähe gerückt. Meng meinte dazu: "Die Brücke hat eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Großraums Guangdong-Hongkong-Macao gespielt. Die wirtschaftlichen und sozialen Vorteile der Brücke werden in Zukunft definitiv stärker zum Tragen kommen. Durch den Bau intelligenter Parkplätze wird die Zahl der Fahrzeuge auf dem Festland, die nach Hongkong und Macao fahren, zunehmen, und die Brücke wird die Verkehrskapazität besser nutzbar machen, um die rasche Entwicklung des Tourismus an den drei Orten zu fördern. "

Statistiken zufolge betrug die durchschnittliche tägliche Anzahl der Personen, die während eines Arbeitstages die Brücke nutzten, bisher 50.000. Gleichzeitig ist die einzigartige Landschaft, die durch die Brücke als Wahrzeichen für die gesamte Greater Bay Area entstanden ist, ein Symbol für die koordinierte Entwicklung von Guangdong, Hongkong und Macao. Die Brücke selbst ist zu einer wertvollen kulturellen Tourismusressource geworden.