Während an Chinas erstem Flugzeugträger aktuell Wartungsarbeiten durchgeführt werden, wird der zweite Flugzeugträger voraussichtlich bald Übungen auf hoher See durchführen. Die „Fujian“, der dritte Flugzeugträger, könnte überdies noch in diesem Jahr ihre Jungfernfahrt absolvieren.

Der Flugzeugträger Shandong führt im Frühsommer 2022 frühen Herbst 2022 realistische kampforientierte Übungen im Südchinesischen Meer durch. (Foto: Ein Screenshot aus dem WeChat-Konto der Flotte des Südchinesischen Meers der Volksbefreiungsarmee)

Nachdem der zweite chinesische Flugzeugträger, die „Shandong“, im vergangenen Jahr das Zertifikat für die Gefechtsausbildung erhalten hat, wird erwartet, dass er bald Übungen auf hoher See jenseits der ersten Inselkette abhalten wird. Damit kann die temporäre Abwesenheit des ersten Flugzeugträgers („Liaoning“), der im vergangenen Monat mit regelmäßigen Wartungsarbeiten begonnen hat, kompensiert werden.

In einer Reihe von Tests, die im vergangenen Jahr durchgeführt wurden, hat die „Shandong“ bewiesen, dass sie die geplante Einsatzfähigkeit termingerecht erreicht hat. Folglich habe sie das Zertifikat für die Gefechtsausbildung erhalten, wie CCTV am Donnerstag berichtete. Als erster vollständig im Inland gebauter Flugzeugträger wurde die „Shandong“ am 17. Dezember 2019 bei der Marine in der chinesischen Volksbefreiungsarmee (VBA) in Dienst gestellt. Seitdem hat das Schiff bereits mehrere Übungen im Südchinesischen Meer durchgeführt, aber noch nicht jenseits der ersten Inselkette, wie aus den veröffentlichten Informationen hervorgeht. Nun könnte die „Shandong“ jedoch bald zu ihrer ersten Übung auf hoher See aufbrechen und dabei in den Pazifik oder auch in den Indischen Ozean fahren, erklärte Song Zhongping, ein chinesischer Militärexperte und TV-Kommentator. Die Bereitschaft des zweiten Flugzeugträgers für solch eine Fahrt kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der erste Flugzeugträger des Landes wegen regelmäßiger Wartungsarbeiten vorübergehend nicht zur Verfügung steht.

Am 28. Februar war die „Liaoning“ in die Dalian-Werft in der nordostchinesischen Provinz Liaoning zurückgekehrt und hatte dort mit den geplanten Wartungsarbeiten begonnen, wie die Nachrichten-Website wenweipo.com damals berichtete. Diese Wartungsarbeiten, zu denen unter anderem die Reinigung und Reparatur der Motoren und Rohrleitungen gehören dürften, könnten über ein halbes Jahr andauern, informierte die Website unter Berufung auf Analysten. Die im September 2012 erstmals in Dienst gestellte „Liaoning“ war im Mai 2018 in der Werft gewartet worden, wo eine Reihe von Verbesserungen vorgenommen wurden, darunter die Neubeschichtung des Flugdecks, die Optimierung der Flugbetriebsbrücke und die Aufrüstung der elektrischen Geräte, berichtete wenweipo.com.

Liang Huadong, Leiter der Steuercrew der „Shandong“, sagte in dem CCTV-Bericht: „Wir haben nur ein paar Jahre gebraucht, um den Flugzeugträger vorzubereiten und Trainingseinheiten durchzuführen. In naher Zukunft werden wir zusammen mit der Liaoning-Trägergruppe in die tiefblauen Gewässer des fernen Meeres fahren.“

Eine doppelte Flugzeugträgergruppe ist leistungsfähiger als zwei separate Flugzeugträgergruppen, die allein operieren. Eine solche Gruppe wird nach Ansicht von Experten einen weiteren Beitrag zur Wahrung der Souveränität, der Sicherheit und der Entwicklungsinteressen des Landes leisten. Chinas dritter Flugzeugträger, die mit einem elektromagnetischen Katapult ausgerüstete „Fujian“, wurde im Juni 2022 vom Stapel gelassen und wird voraussichtlich noch in diesem Jahr seine Jungfernfahrt antreten. Auf der Grundlage der Erfahrungen der „Shandong“ würden Chinas künftige Flugzeugträger - einschließlich der „Fujian“ - neue Durchbrüche erzielen, zitierte CCTV Jiang Wei, den Leiter des Generalbüros der „Shandong“.