Die dritte China International Consumer Products Expo (CICPE) in Hainan war für viele internationale Autohersteller auch eine gute Chance, sich ihren Anteil am riesigen chinesischen Markt für Elektroautos zu sichern beziehungsweise diesen zu vergrößern. Die Vertreter etlicher renommierter Marken haben ehrgeizige Ziele angekündigt, was den Anteil von Elektroautos an ihrer gesamten Produktpalette angeht.

Porsche-Fahrzeuge werden am 10. April 2023 auf der dritten China International Consumer Products Expo (CICPE) in Haikou, der Hauptstadt der südchinesischen Provinz Hainan, ausgestellt.

Globale Luxusautohersteller, die an der dritten China International Consumer Products Expo (CICPE) teilnehmen, haben den weltweit größten Markt für mit neuer Energie betriebene Autos (in China oft als NEV, „New Energy Vehicles“, abgekürzt) im Visier. So brachte Volkswagen seine Luxusmarken - darunter Porsche, Bentley und Lamborghini - auf die Messe, die von Montag bis Samstag in Haikou, der Hauptstadt der südchinesischen Provinz Hainan, stattfand. Porsche zeigte sein reines Elektroauto Taycan 4S, und Bentley stellte einen Plug-in-Hybrid vor. Der britische Hersteller Lotus präsentierte zudem einen vollelektrischen SUV.

Der chinesische NEV-Markt hat sich in den letzten Jahren rasant entwickelt und immer mehr Autohersteller angelockt, die um einen Anteil am Markt wetteifern.

Die NEV-Verkäufe in China hätten sich im vergangenen Jahr auf 6,89 Millionen Einheiten fast verdoppelt und machen damit mehr als ein Viertel des gesamten Automobilabsatzes auf dem größten Automarkt der Welt aus, berichtete Xu Xingfeng, ein Beamter des chinesischen Handelsministeriums, auf der Messe.

Junge Kunden würden vor allem die vollelektrischen Modelle lieben, so Sheng Tantzscher, Vizepräsidentin und Finanzchefin von Porsche China. Bis zum Jahr 2025 sollen mehr als 50 Prozent der weltweit verkauften Neufahrzeuge von Porsche vollelektrische oder Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge sein - bis 2030 sogar mehr als 80 Prozent.

Immer mehr Bentley-Kunden würden sich aufgrund des grünen und kohlenstoffarmen Konsumtrends für Hybridautos entscheiden, auch wenn sich die meisten keine Sorgen um die Benzinkosten machen würden, informierte ein Mitarbeiter von Bentley auf der Messe.

Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, sagte gegenüber Xinhua, dass der deutsche Automobilhersteller seine Elektrifizierungsstrategie vorantreibe und bereits einen guten Start hingelegt habe. Volkswagen hoffe, seine Erfahrung nutzen zu können, um mehr hochwertige Elektrofahrzeuge zu produzieren und somit weiterhin gute Verkaufszahlen auf dem chinesischen Markt zu erzielen.

Mirko Bordiga, Geschäftsführer von Maserati China, sagte, dass Maserati Vertrauen in den chinesischen NEV-Markt habe und auf der bevorstehenden Shanghai International Automobile Industry Exhibition schon bald neue vollelektrische Modelle vorstellen werde. Bis zum Jahr 2025 werden alle Maserati-Modelle als Elektromodelle erhältlich sein. Bis 2030 werde die gesamte Maserati-Produktpalette ausschließlich elektrisch angetrieben sein", so Bordiga weiter. Das geplante Verbot von benzinbetriebenen Fahrzeugen in Hainan stelle eine revolutionäre Antwort auf den aufkeimenden Trend zu Elektrofahrzeugen dar. Hainan hatte zuvor seinen Plan bekannt gegeben, den Verkauf traditioneller, mit Benzin betriebener Fahrzeuge in der gesamten Provinz bis 2030 auslaufen zu lassen.