Die C929 hebt ab. Der stellvertretende Generaldirektor des Flugzeugkonsortiums COMAC,Qi Xuefeng, hat auf einer Sitzung in Beijing den Beginn der detaillierten Entwurfsphase angekündigt. Das in China hergestellte Flugzeug verspricht umweltfreundliche Technologie und beeindruckende Leistungsverbesserungen.

Die Serienfertigung von Chinas selbst entwickeltem Flugzeug C929 nimmt Gestalt an. Die C929 befinde sich in der Phase der Detailkonstruktion, sagte Qi Xuefeng, stellvertretender Generaldirektor der Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), während eines Treffens, bei dem über die Fortschritte des neuen Flugzeugmodells informiert wurde. Qi äußerte sich am Freitag auf der Sitzung der Centre Area Transportation Authority in Beijing.

Die C929 ist das erste in China hergestellte Interkontinental-Passagierflugzeug mit 250 bis 350 Sitzplätzen und einer Reichweite von 12.000 Kilometern.

Bereits am 23. Oktober hatte Wu Guanghui, Chefkonstrukteur der C919, erklärt, dass die Kohlenstoffemissionen der C929 im Vergleich zu älteren Modellen um 60 Prozent gesenkt werden konnten.

Qi wies auch auf die jüngsten Verbesserungen bei den in China hergestellten Flugzeugen hin. So habe die C919 die Erwartungen erfüllt und mehr als 1.000 Flugstunden absolviert.

Außerdem wurden bis heute insgesamt 116 Flugzeuge des Typs ARJ21 von COMAC ausgeliefert, mit denen mehr als 9,6 Millionen Passagiere befördert wurden und die zum Rückgrat des chinesischen Regionalflugzeugmarktes geworden sind, fügte Qi hinzu.

Die C929, die ursprünglich CR929 hieß, wurde Berichten zufolge ursprünglich als Gemeinschaftsprojekt zwischen China und Russland konzipiert. Chinesischen Experten zufolge spiegelt die Namensänderung wider, dass das C929-Passagierflugzeug nun von China unabhängig entwickelt wird, wobei Russland als System- und Technologieanbieter beteiligt ist.