Das nordwestchinesische Uigurische Autonome Gebiet Xinjiang verzeichnet einen steigenden Außenhandel, der mit der Zunahme von Güterzugreisen zwischen China und Europa, dem Bau und der Entwicklung von Landhäfen und integrierten Zollfreizonen einhergeht.

In den ersten fünf Monaten dieses Jahres verzeichnete das Gebiet einen Außenhandelsumsatz von über 67,4 Milliarden Yuan (etwa zehn Milliarden US-Dollar), 30,9 Prozent mehr als im Vorjahr.

Nach Angaben der Zollbehörde von Ürümqi, der Hauptstadt der Region, hat das Gebiet von Januar bis Mai mit 157 Ländern und Regionen Handel betrieben.

Seit Anfang dieses Jahres ist die Zahl der Güterzugverbindungen zwischen China und Europa über den Hafen Alashankou in Xinjiang auf 80 gestiegen. Sie verkehren von 24 Regionen auf Provinzebene in China in 13 Länder - darunter Deutschland, Russland und Ungarn.

Xinjiang verfügt über zwei der vier wichtigsten Häfen des Landes für den Güterzugverkehr zwischen China und Europa.

Im Jahr 2011 wurde im Hafen von Alashankou der erste Zug dieser Art mit Ziel Duisburg in Deutschland abgefertigt. Fünf Jahre später empfing der Hafen von Horgos seinen ersten China-Europa-Güterzug.

Seit der Eröffnung der Güterzugverbindungen China-Europa und China-Zentralasien verzeichneten die Häfen Horgos und Alashankou mehr als 50.000 Güterzugfahrten zwischen China und Europa. Nach Angaben der China Railway Ürümqi Bureau Group Co Ltd wurden im Jahr 2021 mit den China-Europa-Güterzügen 1,46 Millionen TEU Waren im Wert von 74,9 Milliarden US-Dollar befördert, was acht Prozent des gesamten Handels zwischen China und Europa entspricht.

Xinjiang verfügt über vier integrierte Zollfreizonen, nämlich Kashgar, Alashankou, Horgos und Ürümqi. Von Januar bis April belief sich das Import- und Exportvolumen der vier integrierten Zollfreizonen auf insgesamt 9,5 Milliarden Yuan, was 18,3 Prozent des gesamten Außenhandels von Xinjiang in den vier Monaten ausmacht, so die Zollbehörde von Ürümqi.

Obwohl einige Unternehmen in der Anfangsphase der Epidemie unter dem Druck von Rohstoffknappheit und Auftragsrückgang standen, haben die lokalen Behörden ihnen geholfen, die Produktion wieder aufzunehmen und zu verbessern.

„Jetzt ist die Zollabfertigung sehr schnell, und die Unternehmen erhalten mehr und mehr Aufträge. In den ersten vier Monaten dieses Jahres belief sich unser Handelsvolumen auf fast 100 Millionen Yuan“, sagte Tursunay Gheni, Leiter eines technologiebezogenen Handelsunternehmens in der integrierten Zollfreizone von Kashgar.