Der chinesische LNG-Tanker „New Ao Pu Tuo“ betankt am 22. November das französische Containerschiff „CMA CGM Sorbonne“ mit Flüssigerdgas in Gewässern der Yantian-Zone des Shenzhen-Hafens in der südchinesischen Provinz Guangdong. (Foto von Xinhua)

Am Dienstag hat der chinesische LNG-Tanker „New Ao Pu Tuo“ erfolgreich das französische Containerschiff „CMA CGM Sorbonne“ mit Flüssigerdgas in Gewässern der Yantian-Zone des Shenzhen-Hafens in der südchinesischen Provinz Guangdong betankt. Dabei handelt es sich um das erste LNG-Tanken für ein Schiff auf einer internationalen Route der Stadt Shenzhen. Der Hafen ist dadurch zudem auf die Liste der Knotenpunkthäfen gerückt, bei denen das Tanken mithilfe eines LNG-Tankers möglich ist. Die anderen drei Häfen sind Singapur, Rotterdam und Shanghai.

Im Vergleich zu traditionellen Schiffen werden die Schwefeloxid-Emissionen bei mit Flüssigerdgas betriebenen Schiffen um bis zu 100 Prozent und die Stickoxid-Emissionen um bis zu 85 Prozent oder sogar mehr reduziert.