Erstmals hat CCTV Einzelheiten über eine Übung der Östlichen Kommandoeinheit der Volksbefreiungsarmee (VBA) veröffentlicht, bei der es um das Abfangen feindlicher Flugzeuge auf hoher See ging. Experten zufolge demonstriert das die zunehmende Stärke und das wachsende Vertrauen der Armee in ihre Fähigkeiten.

Ein Screenshot aus einem CCTV-Bericht

Zwei J-10C-Kampfflugzeuge haben vor kurzem ein Abfangtraining auf hoher See durchgeführt, das vom Östlichen Kommando der Volksbefreiungsarmee (VBA) organisiert wurde, berichtete CCTV. Es sei angeblich das erste Mal, dass ein offizielles chinesisches Medienorgan Einzelheiten des Abfangtrainings des östlichen VBA-Kommandos enthüllt, was nach Ansicht von Experten die zunehmende Fähigkeit und das Vertrauen der Volksbefreiungsarmee in den Kampf auf hoher See zeigt.

Dem CCTV-Bericht vom Dienstag zufolge flogen während des Abfangtrainings zwei J-10C-Kampfflugzeuge in Kampfformation auf den Zielluftraum zu. Der Flügelmann sandte ein Warnsignal an den führenden Piloten, als er von einem feindlichen Flugzeug verfolgt wurde. Als der Flügelmann versuchte, das feindliche Flugzeug abzuschütteln, bediente das Führungsflugzeug das Radarsystem, um das feindliche Flugzeug abzufangen und die Voraussetzungen für die Waffenauslösung zur Bekämpfung des feindlichen Flugzeugs zu schaffen.

Bei der J-10C handelt es sich um eine verbesserte Version der J-10, die 2018 erstmals zum Einsatz kam. In dem CCTV-Bericht vom Dienstag hieß es, dass die Piloten, die an dem Training teilgenommen hatten, gerade die Umstellung auf das neue Flugzeug abgeschlossen hätten und es das erste Mal gewesen sei, dass sie das neue Flugzeug während eines Luft-Luft-Kampftrainings auf hoher See geflogen sind.

Song Zhongping, ein chinesischer Militärexperte und Fernsehkommentator, erklärte am Mittwoch gegenüber der Global Times, dass die VBA ihre Ausrüstung ständig modifiziere, was darauf hindeute, dass die Technologien immer ausgereifter und innovativer würden. Andererseits sei die Umstellung auf neue Flugzeuge auch notwendig, da die Fronttruppen mehr Anforderungen an die Ausrüstung für die Zeit nach der Kampfausbildung stellen.

Die Piloten des chinesischen Militärs würden über einen sehr guten Mechanismus verfügen, um mit Herstellern und Instituten der Militärindustrie über ihre Erfahrungen beim Einsatz der Ausrüstung zu kommunizieren, erklärte Song. Das Abfangen auf hoher See sei sehr schwierig. Die Enthüllung der Einzelheiten der Abfangübung der östlichen Kommandoeinheit in dem CCTV-Bericht zeige die zunehmende Fähigkeit und das Vertrauen der VBA in den Kampf auf hoher See, betonte Song.

Als einmotoriges Flugzeug mittlerer Größe sei die geringe Öltransportkapazität der J-10C jedoch ein Nachteil bei der Durchführung von Abfangeinsätzen auf hoher See. Eine geringe Öltransportkapazität bedeute aber nicht gleich einen kleinen Kampfradius. Mit einer flexiblen Taktik könnten mittelgroße Flugzeuge schnell reagieren, was für Notfalleinsätze wie Abfangjäger eine dringend notwendige Eigenschaft sei, erklärte Song.

Die niedrigen Produktions- und Wartungskosten von einmotorigen Flugzeugen seien ein weiterer großer Vorteil, so die Experten. 

Schwere Mehrzweckflugzeuge wie die J-16 und mittelgroße Flugzeuge wie die J-10C seien beides scharfe Waffen zum Schutz des chinesischen Luftraums und der maritimen Sicherheit. Beide müssten deshalb ihre Kampffähigkeiten und Taktiken auf hoher See üben, betonte Song.