Neue Schiene-See-Route beschleunigt Autoexporte aus Westchina in den Nahen Osten
Vor kurzem ist ein RoRo-Schiff (Roll-on/Roll-off) aus einem Hafen der südchinesischen Autonomen Region Guangxi ausgelaufen und hat damit die erste RoRo-Route vom Hafen Beibuwan und die erste direkte Seeverbindung mit dem Hafen Jebel Ali in Dubai eröffnet. Das Schiff, das 1.500 Fahrzeuge transportieren kann, wird den größten Hafen des Nahen Ostens voraussichtlich nach einer Reisezeit von etwa 18 Tagen erreichen.
Ein Fahrzeug fährt im Hafen von Qinzhou auf das chinesische „RoRo“-Schiff „Chang Fa Long“. (7. April 2025, Xinhua)
Die 4.700 Seemeilen lange Strecke verbindet die wachsenden Automobilproduktionszentren im Westen Chinas mit dem florierenden Automobilmarkt des Nahen Ostens, verkürzt die Transitzeiten um vier bis zehn Tage und steigert die logistische Effizienz um 10 bis 15 Prozent im Vergleich zu herkömmlichen Routen.
Die Lieferung umfasste 200 Fahrzeuge des Unternehmens Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. Chongqing liegt in einer gebirgigen Region im Landesinneren und hatte lange Zeit mit logistischen Herausforderungen zu kämpfen, da die Automobilexporte traditionell vom Flusstransport auf dem Jangtse oder von langwierigen Straßenfahrten zur Ostküste abhingen, die beide mit langen Transitzeiten und zahlreichen Be- und Entladevorgängen verbunden waren. Heute bietet das intermodale Schiene-See-Transportmodell den Unternehmen im Westen Chinas einen schlankeren und effizienteren Weg für den Export.
Diese Strecke ist Teil des Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridors, eines wichtigen Logistiknetzes, das die westlichen Regionen Chinas mit den globalen Märkten verbindet. Mit Stand von Anfang März verbinden die Frachtdienste des Handelskorridors 158 Orte in 73 inländischen Städten und erreichen 556 Häfen in 127 Ländern und Regionen.
„Der intermodale Transport zwischen Schiene und Wasser bietet eine wettbewerbsfähigere Logistikroute für westchinesische Automobilhersteller, um Zugang zum Nahen Osten, Südostasien und anderen Märkten zu erhalten“, sagte Ma Zhengguo, stellvertretender Vorsitzender und General Manager der Beibu Gulf Port Group.
Chinesische Automobile wurden in den letzten Jahren im Nahen Osten gut aufgenommen. Chinesische Zolldaten zeigen, dass in der ersten Hälfte des Jahres 2024 rund 420.000 Pkw in den Nahen Osten geliefert wurden, was ihn zum größten Exportmarkt Chinas in diesem Zeitraum macht.
