Um die Notfallreaktion bei Unfällen in der Taiwan-Straße zu verbessern, wurde diese Woche das erste große Patrouillenschiff an die zuständige Behörde in der Provinz Fujian übergeben. Die „Haixun 06“ kann selbst bei starkem Wind und Seegang noch längere Seepatrouillen ohne externe Versorgung durchführen.

Die Haixun 06. Screenshot von youth.cn

Die „Haixun 06“, das erste große Schiff, das für Patrouillen und Dienste in der Straße von Taiwan vorgesehen ist, wurde am Montag offiziell an die Behörde für maritime Sicherheit in der Provinz Fujian (Fujian Maritime Safety Administration) übergeben. Chinesische Experten betonten, dass die Inbetriebnahme des Schiffes das Niveau der Notfallreaktion auf Unfälle in der Region weiter verbessern werde.

Das Schiff sei 128 Meter lang, 16 Meter breit und 7,9 Meter tief, habe eine Verdrängung von 6.600 Tonnen bei voller Ladung, eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten und eine Reichweite von 10.000 Seemeilen, informierte die Behörde in einer Pressemitteilung. Es könne 60 Tage lang ohne externe Versorgung auf See fahren und sei in der Lage, alle Meere der Welt mit Ausnahme des Nord- und Südpols zu erreichen, hieß es weiter. Die „Haixun 06“ könne sogar weitreichende Seepatrouillen bei Windstärke 12 und Seegang Stufe 9 durchführen und bei Windstärke 11 und Seegang Stufe 7 für die Durchsetzung des Seerechts sorgen. Die „Haixun 06“ ist mit Chinas BeiDou-Navigations-Satellitensystem, GPS und Multisatelliten-Verbindungs-Satellitenkommunikationsausrüstung ausgestattet. Das Schiff kann als unabhängige, mobile Einheit zur Durchsetzung des Seerechts eingesetzt werden, um Inspektionen und Überwachungen auf See durchzuführen und bei Unfällen im Seeverkehr zu helfen. Wie Medien berichteten, kann es überdies auch mit Kommunikationskommandofahrzeugen, Seepatrouillenfahrzeugen, anderen Schiffen zur Strafverfolgung, Hubschraubern, unbemannten Luftfahrzeugen, VTS (Schiffsverkehrsdienst) und AIS (automatische Identifikationssysteme) zusammenarbeiten. Dies sei ein wichtiger Bestandteil des Aufbaus eines umfassenden Überwachungs- und Reaktionssystems.

Wang Huaming, stellvertretender Direktor der Behörde in Fujian, erklärte, dass die Zahl der Schiffsunfälle in der Straße von Taiwan etwa 10 Prozent der jährlichen Gesamtzahl in China ausmache, was auf unterschiedliche Faktoren zurückzuführen sei, u.a. auf das hohe Verkehrsaufkommen, die Überschneidung der Schifffahrtsrouten mit den Fischgründen an der Küste, dichten Nebel im Frühjahr, Taifune im Sommer und starke Winde im Winter zurückzuführen sei. Die „Haixun 06“ sei in der Lage, Schiffe und Menschen in Seenot zu suchen und zu retten sowie auf Schiffskollisionen, Brände, Verschmutzungen, Kontrollverluste, Riffe und andere gefährliche Unfälle effektiv zu reagieren, so Wang weiter.

Die wichtigste Aufgabe der „Haixun 6“ werde es sein, die Notfallreaktion auf Schiffsunfälle in der Straße von Taiwan zu verbessern und den reibungslosen Ablauf des gesamten Seeverkehrs sicherzustellen, erläuterte Song Zhongping, ein chinesischer Militärexperte, am Montag.