Am 28. März haben der chinesische Autohersteller Zhejiang Geely Holding Group und der US-amerikanische Autokonzern Ford in der schwedischen Stadt Göteborg den Vertrag über den Verkauf von Volvo offiziell unterzeichnet. Geely hat 100 Prozent Aktionärsrechte der Volvo Car Corporation sowie die damit verbundenen Urheberrechte erworben. Zum ersten Mal wurde bestätigt, dass Geely in China ein neues Volvo-Werk bauen wird. Die Vereinbarung wurde vom Vorstandsvorsitzenden von Geely, Li Shufu und dem Chef von Ford, Lewis Booth unterzeichnet. Der Vertrag benötigt noch die Genehmigung der Überwachungsbehörden. Geely und Ford erwarten, dass sie im dritten Quartal 2010 die Transaktion vollenden können.

Geely produziert Volvo in China

Der Vertrag beinhaltet darüber hinaus die Ersatzteillieferung sowie Forschung und Entwicklung. Geely hat neun Serienprodukte von Volvo, das globale Netzwerk und sein Lieferantennetz bekommen.

Geely verkündete, sie würde die Volvo-Werke in Schweden und Belgien aufrecht erhalten und teilte erstmals mit, ein neues Werk in China zu bauen, um sich mehr an den chinesischen Markt anpassen zu können. Die chinesische Hauptstadt Beijing könnte der Standort des neuen Werks sein, mehr Details wurden aber nicht veröffentlicht.

Nach Abschluss der Transaktion wird die Zentrale der Volvo-Autos weiter im schwedischen Göteborg bleiben, das Management-Team von Volvo wird mit Vollmächten ausgestattet verantwortlich für den Betrieb sein. Das Management-Team soll aus internationalen Fachleuten und schwedischen Talenten bestehen. Der Vorstandsvorsitzende der Zhejiang Geely Holding Group, Li Shufu, soll der neue Vorstandsvorsitzende von Volvo und ein Schwede der Vize-Vorstandsvorsitzende sein.

Der Vorstandsvorsitzende von Geely , Li Shufu und  Ford's CFO Lewis Booth

Geely hat für die Transaktion 1,8 Milliarden US-Dollar bezahlt und stellt der zufünftigen Entwicklung von Volvo Geldmittel zur Verfügung. Noch nie ist eine ausländische Autofirma in dieser Größenordnung von einem chinesischen Autoproduzenten gekauft worden. Ford wird weiter mit Volvo zusammenarbeiten, um einen reibungslosen Übergang nach dem Ende der Transaktion zu gewährleisten, aber soll keine Anteile der Volvo-Geschäfte halten. Ford wird weiterhin Zulieferer für Volvo sein.

Li Shufu sagte, China sei der größte Automarkt weltweit. Volvo werde in China ein riesiges Marktpotenzial entfalten. Geely hat bereits für die Marke Volvo einen Wiederbelebungsplan entworfen, damit jedes Jahr neue Produkte vom Fließband rollen können. Derzeit produziert Volvo in Europa mit einer Kapazität von rund 560.000 Autos etwa 350.000 Fahrzeuge. Volvo hat in China einen jährlichen Umsatz von mehr als 10.000 Autos, viel weniger als seine Konkurrenten.

Die Unterzeichnungszeremonie

Volvo ist ein schwedischer Fahrzeugkonzern. Der Konzern wurde 1927 als Pkw-Hersteller gegründet, verkaufte den Geschäftsbereich Volvo Car Corporation jedoch 1999 für 6,45 Milliarden US-Dollar an Ford.

Kommentar: Chinesischer Autobauer Geely kauft Volvo

Zhou Qing'an vom Internationalen Medienforschungszentrum der Tsinghua-Universität sagte dazu, man könne anhand dieses Falles die Vorteile für chinesische Unternehmen bei einer Fusion gut darlegen: